Ljudi ginu, a zakon čami u fioci

Blic

Čak 938 ljudi poginulo je do 26. decembra na smrtonosnim putevima Srbije, što je bezmalo troje (2,7) ljudi dnevno. Prema podacima saobraćajne policije, samo do kraja novembra ove godine u Srbiji je bilo 63.531 saobraćajna nezgoda. U njima je poginulo 878 ljudi, dok je 20.417 povređeno.

Srbija je po bezbednosti u saobraćaju daleko iza mnogih evropskih zemalja, pa i regiona. Prema proceni prof. Milana Vujanića sa Saobraćajnog fakulteta, ukupna godišnja šteta na našim putevima dostigne oko dve milijarde evra. U tu cifru spada i šteta koji pretrpljuje preduzeće u kojem je radio nastradali, osiguravajuće društvo, pa i krivac za udes i njegova porodica. Iako su gubici ljudskih života neprocenjivi, činjenica je da saobraćajna nezgoda odnosi i mnogo više od toga.

Po mišljenju Damira Okanovića, direktora Komiteta za bezbednost u saobraćaju, usvajanje novog zakona bi već u prvih nekoliko meseci znatno smanjilo broj žrtava, a time i materijalnu štetu.

- Mnogi ljudi u Srbiji divljački voze zato što su na to prisiljeni zbog opšte džungle na ulicama. Pouzdano znam da mnogi naši ljudi kada odu u inostranstvo voze po pravilima i u skladu sa zakonom, pa zato mislim da bi novi zakon, koji je restriktivan, to omogućio i u Srbiji - kaže Okanović.

Odlaganje usvajanja već dugo najavljivanog novog zakona ima i političku konotaciju.

- Kada imate restriktivan zakon koji kaže da će se nepopravljivim vozačima oduzimati automobil, bez nadoknade, jasno je da glasači na to neće gledati blagonaklono - kaže profesor Vujanić.

U skladu s tim, političari iz vladajuće koalicije s kojima je "Blic nedelje" kontaktirao nemaju informaciju kada će novi zakon ući u proceduru, ali kao po pravilu obećavaju da će to biti po hitnom postupku. Problem je jedino što "hitan postupak" traje već četiri godine.

Saobraćajna korupcija

Prosečan građanin će se zapitati čemu usvajanje novog zakona, kada je opšte poznato da saobraćajci u Srbiji rado uzimaju mito. Damir Okanović kaže da je u prvoj verziji zakona koji je predložilo Ministarstvo za kapitalne investicije stajala odredba prema kojoj policajci ne bi smeli na licu mesta da naplaćuju kazne, već samo da daju uplatnicu.

- Već u sledećoj verziji, koji su zajednički predložili MIK i MUP ta odredba se nije našla. Iako ona ne bi nužno iskorenila korupciju, sigurno je da bi je makar smanjila.

Kada će novi zakon o bezbednosti u saobraćaju biti usvojen

i da li je to pitanje od nacionalnog značaja?

Dragan Vujadinović, DS

Nova vlada je zakon vratila iz skupštinske procedure, zajedno sa setom drugih zakona. Ipak, tragični podaci govore da on spada u sferu zakona koji moraju da budu u prvom planu jer se tiču običnog čoveka. Nažalost, pritisnuti trenutnim okolnostima, Kosovom i sličnim, nadležni su izgleda pomalo zaboravili na njega. Važno je zato da 2008. godine među prvima uđe u proceduru.

Dubravka Filipovski, NS

Bezbednost u saobraćaju je od apsolutnog nacionalnog značaja. Neshvatljivo je da novi zakon do sada nije bio u skupštinskoj proceduri, a nakon usvajanja ovih izbornih zakona to mora da se uradi po hitnoj proceduri. Nema opravdanja, jer je jasno da je to do sada moralo da se završi, ali sad šta je, tu je. Naša stranka će se zalagati da se to hitno obavi.

Suzana Grubješić, G17 plus:

To je ogroman problem, posebno pošto se broj žrtava uopšte ne smanjuje, a gine mnogo više ljudi nego što je to prosek u zemljama sličnim našoj. Nažalost, što se zakona tiče, nemam apsolutno nikakvu informaciju, ali mogu da obećam da ćemo kao stranka insistirati da što pre uđe u proceduru. Međutim, nije samo to problem, već i loša primena postojećeg i prvo to treba rešiti.

Nebojša Bakarec, DSS

Moje lično mišljenje je da to jeste veoma važan problem od nacionalnog značaja, ali nemam informaciju kada i da li će uopšte biti usvojen novi zakon o bezbednosti u saobraćaju. Sada više nisam poslanik, a kao član glavnog odbora ne raspolažem takvim informacijama. Ja uostalom i nisam vozač, a još manje sam stručnjak za bezbednost u saobraćaju.

Crna statistika

januar-novembar 2007.

Broj udesa 63.531

Poginuli 878

Povređeni 20.417

Poginuli pešaci 221

Povređeni pešaci 2.601

Poginula deca do 14. godina 32

Povređena deca do 14 godina 1.789