Cene taksija stižu evropski standard

Taksi u Beogradu od danas će poskupeti za 15,2 odsto, pa će Beograđani po četvrti put u poslednjih pet godina morati da se navikavaju na nove cene taksi prevoza. Upoređujući beogradske cene sa evropskim metropolama dolazi se do frapantnog podatka da je naša prestonica jedna od najskupljih.

Pored toga, taksisti u Beogradu zarađuju čak nekoliko puta više od kolega iz Srbije. Tako, na primer, Novosađani za start izdvajaju samo 15 dinara, Kraljevčani 20, dok je u Užicu i Boru 30 dinara.

Zahtev za povećanjem cena dostavilo je 90 odsto registrovanih taksista, a start će od danas biti 98 umesto dosadašnjih 80 dinara. Jedan kilometar u prvoj tarifi do sada je koštao 42 dinara, dok je nova cena 44 dinara. Za za jedan sat vožnje u trećoj tarifi moraće da se izdvoji 88 umesto dosadašnjih 80 dinara. Druga tarifa je ostala na dosadašnjih 52 dinara, dok je sat čekanja sa 400 dinara skočio na neverovatnih 540. Ipak, uzimajući u obzir cene troškova života u Beogradu i ostalim gradovima u unutrašnjosti, svakako da je matematičkom logikom normalno očekivati da te razlike postoje. Međutim, u nekim evropskim metropolama u kojima su prosečne plate veće od beogradskih, kao na primer u Atini, cene taksi prevoza daleko su ispod cena u glavnom gradu Srbije. Pored glavnog grada Grčke, beogradski taksi skuplji je od taksija u Lisabonu, Rijeci i Sarajevu.

U Beogradu sve manje ljudi ima dovoljno „dubok džep“ kako bi mogli da koriste taksi. U većini evropskih zemalja taksi je prilagođen primanjima građana, dok je kod nas prilagođen uslovima koje taksisti moraju da ispune.

„MAKSIS“ DAJE 20 ODSTO  POPUSTA NA POZIV

Nenad Mikić, vlasnik „Maksis taksija“, kaže da će njegovi taksisti voziti sa istim popustom kao i do sad.

- Nisam siguran da li ćemo još dizati cene, ali u svakom slučaju će na poziv popust biti 20 odsto. S obzirom na to da je poskupljenje izuzetno veliko, pretpostavljam da će mnogi, bar u početku, dati popust kao bi se prilagodili situaciji - uverava Nikić.

S druge strane, Rajko Rajić iz Čukaričkog taksija smatra da su i ove cene male ukoliko se uzme u obzir trošak taksista.

- Automobili su ovde skuplji nego u zemljama gde se proizvode i logično je da bi kod nas još više trebalo podići cene. Sve je to smešno i žalosno, a popusti koje neka manja udruženja daju su katastrofalni. Cena starta i jednog pređenog kilometra trebalo bi da bude bar tri evra - kaže Rajić.

Autor:

Dejan Baić