Vesti » Blic 07.03.2008
Sedam minuta straha posade leta 664
Podgorički aerodrom evakuisan zbog dojave o bombi u avionu
Blic petak, 7. mart 2008.
PODGORICA - Posada „Jat ervejzovog“ „boinga 737“, u kome je bilo 76 putnika, obaveštena je u četvrtak uveče, sedam minuta pre sletanja na podgorički aerodrom, da se u avionu nalazi bomba „koja će možda uskoro eksplodirati“.
Neposredno pre nego što je obaveštena posada na letu Beograd-Podgorica nepoznati muški glas je pozvao centralu „Jata“ u Beogradu i rekao da će u tom avionu eksplodirati bomba, što se kasnije ispostavilo kao laž.
Avion je iz Beograda poleteo u 20.40 časova, a kako nam je potvrđeno na Aerodromu „Nikola Tesla“ dojava o bombi stigla je u 21.23 časova, sedam minuta pre nego što je sleteo u Podgoricu. Tih sedam minuta leta, kako saznajemo, za putnike su prošli uobičajeno, jer nisu obavešteni da je u se u avionu nalazi bomba da ne bi bilo panike, ali su za posadu leta JU 664 bili veoma dramatični.
Po sletanju u Podgoricu, avion su preuzele tamošnje nadležne službe. Jovan Strugar, pomoćnik generalnog direktora za Bezbednost saobraćaja Aerodroma Crne Gore, izjavio je juče da su pretpostavili da je u pitanju lažna dojava, ali da su preuzeli sve neophodne mere.
- Mi smo dobili obavešteni o mogućoj bombi, tek kada je avion sleteo. Kontrolisani su putnici koji su izašli iz aviona, kao i oni koji su trebali da uđu za let za Beograd, ali i njihov prtljag. Za to vreme kontrolu aviona obavila Grupa za antiteroristčki pregled Uprave policije - rekao je Strugar.
Policajci su evakuisali ceo podgorički aerodrom i svi ljudi koji su se zatekli udaljeni su nekoliko stotina metara. Lidija Jelić, putnica koja se istim avionom vraćala za Beograd, izjavila je da je evakuacija aerodroma trajala pola sata i da im je osoblje tražilo pasoše.
- Za to vreme bomba je mogla da eksplodira 20 puta. Putnici su bili udaljeni na 200 do 300 metara od aerodroma - kaže Jelić. Beograđanin Ivan Bjelić ispričao je da ih je policija zaustavila neposredno pre ulaska u avion.
- Krenuli smo prema avionu i pre ulaska su nas zaustavili. Evakuisan je ceo aerodrom. Čekali smo sat vremena na parkingu blizu aerodroma, dok nas nisu ponovo pozvali - rekao je Bjelić.
MUP Crne Gore izdao je saopštenje u kome se navodi da je službenica pogranične policije Srbije u 21.50 obavestila pograničnu policiju Crne Gore da je Operativni centar „Jata“ u Beogradu u 21.23 dobio dojavu da u avionu treba da eksplodira bomba. Taj avion je, po planu letenja, trebao da poleti za Beograd u 22.20 časova. Putnici su u 23.20 pozvani da se ukrcaju, a avion je uzleteo deset minuta posle ponoći.
Kapetan u penziji Nikola Đuričko kaže za „Blic“ da se u ovakvim slučajevima, iako se avion nalazi u vazduhu, kapetan obavezno obaveštava.
- Do trenutka sletanja on je odgovoran da za sve u avionu i donosi odluku o sletanju na prvi aerodrom. Pretpostavljam da je u tom trenutku bio najbliži Podgorici. Nakon sletanja postoji obučeno osoblje na aerodromu koje evakuiše putnike. Putnici se obično ne obaveštavaju do sletanja zbog panike - objasnio je Đuričko.
U slučaju dojave, prinudno sletanje
Josif Piper, penzionisani stjuart „Jata“, objašnjava za „Blic“ da, ako se u dojavi navodi gde se bomba nalazi u avionu, postoji posebna procedura.
- Na primer, ako se sumnja da je bomba u toaletu ili prtljažniku, onda posada taj deo letelice natopi vodom i mesto prekrije, a putnici se evakuišu u drugi deo aviona. Istovremeno kapetan aviona kontaktira najbliži aerodrom i traži dozvolu za sletanje. U takvim situacijama potrebno je i da se spustiti avion na nižu visinu, jer postoji opasnost da se u letelici nalazi bomba sa barometrom, koja bi se aktivirala na određenoj visini - kaže Piper.
U. P.
Neposredno pre nego što je obaveštena posada na letu Beograd-Podgorica nepoznati muški glas je pozvao centralu „Jata“ u Beogradu i rekao da će u tom avionu eksplodirati bomba, što se kasnije ispostavilo kao laž.
Avion je iz Beograda poleteo u 20.40 časova, a kako nam je potvrđeno na Aerodromu „Nikola Tesla“ dojava o bombi stigla je u 21.23 časova, sedam minuta pre nego što je sleteo u Podgoricu. Tih sedam minuta leta, kako saznajemo, za putnike su prošli uobičajeno, jer nisu obavešteni da je u se u avionu nalazi bomba da ne bi bilo panike, ali su za posadu leta JU 664 bili veoma dramatični.
Po sletanju u Podgoricu, avion su preuzele tamošnje nadležne službe. Jovan Strugar, pomoćnik generalnog direktora za Bezbednost saobraćaja Aerodroma Crne Gore, izjavio je juče da su pretpostavili da je u pitanju lažna dojava, ali da su preuzeli sve neophodne mere.
- Mi smo dobili obavešteni o mogućoj bombi, tek kada je avion sleteo. Kontrolisani su putnici koji su izašli iz aviona, kao i oni koji su trebali da uđu za let za Beograd, ali i njihov prtljag. Za to vreme kontrolu aviona obavila Grupa za antiteroristčki pregled Uprave policije - rekao je Strugar.
Policajci su evakuisali ceo podgorički aerodrom i svi ljudi koji su se zatekli udaljeni su nekoliko stotina metara. Lidija Jelić, putnica koja se istim avionom vraćala za Beograd, izjavila je da je evakuacija aerodroma trajala pola sata i da im je osoblje tražilo pasoše.
- Za to vreme bomba je mogla da eksplodira 20 puta. Putnici su bili udaljeni na 200 do 300 metara od aerodroma - kaže Jelić. Beograđanin Ivan Bjelić ispričao je da ih je policija zaustavila neposredno pre ulaska u avion.
- Krenuli smo prema avionu i pre ulaska su nas zaustavili. Evakuisan je ceo aerodrom. Čekali smo sat vremena na parkingu blizu aerodroma, dok nas nisu ponovo pozvali - rekao je Bjelić.
MUP Crne Gore izdao je saopštenje u kome se navodi da je službenica pogranične policije Srbije u 21.50 obavestila pograničnu policiju Crne Gore da je Operativni centar „Jata“ u Beogradu u 21.23 dobio dojavu da u avionu treba da eksplodira bomba. Taj avion je, po planu letenja, trebao da poleti za Beograd u 22.20 časova. Putnici su u 23.20 pozvani da se ukrcaju, a avion je uzleteo deset minuta posle ponoći.
Kapetan u penziji Nikola Đuričko kaže za „Blic“ da se u ovakvim slučajevima, iako se avion nalazi u vazduhu, kapetan obavezno obaveštava.
- Do trenutka sletanja on je odgovoran da za sve u avionu i donosi odluku o sletanju na prvi aerodrom. Pretpostavljam da je u tom trenutku bio najbliži Podgorici. Nakon sletanja postoji obučeno osoblje na aerodromu koje evakuiše putnike. Putnici se obično ne obaveštavaju do sletanja zbog panike - objasnio je Đuričko.
U slučaju dojave, prinudno sletanje
Josif Piper, penzionisani stjuart „Jata“, objašnjava za „Blic“ da, ako se u dojavi navodi gde se bomba nalazi u avionu, postoji posebna procedura.
- Na primer, ako se sumnja da je bomba u toaletu ili prtljažniku, onda posada taj deo letelice natopi vodom i mesto prekrije, a putnici se evakuišu u drugi deo aviona. Istovremeno kapetan aviona kontaktira najbliži aerodrom i traži dozvolu za sletanje. U takvim situacijama potrebno je i da se spustiti avion na nižu visinu, jer postoji opasnost da se u letelici nalazi bomba sa barometrom, koja bi se aktivirala na određenoj visini - kaže Piper.
U. P.
Preuzeto sa sajta blic.co.yu »
Nema komentara na ovu vest. Pošaljite vaš komentar, budite prvi »
Oglasi
Vesti dana
©2008 Naslovi

