Stižu vozila snova

Sajam automobila u Beogradu počinje u četvrtak i doneće pregršt novih modela koje pravo sa sajma u Ženevi dovoze velike automobilske kompanije. „BG CAR SHOW 02“ održava se kao i svake godine na Beogradskom sajmu od 13. do 19. marta, a učestvovaće 455 izlagača, koji će predstaviti novitete iz svetske automobilske i moto-industrije.

Na 36 štandova predstaviće se 40 automobilskih brendova i kompanija, među kojima su „Delta auto-moto“, Sitroen“, „Hjundai“, „Opel“ , „Ševrolet“, „Pežo“ i mnogi drugi.

Na štandu „Vitro grup“ biće kao glavna zvezda predstavljen „sitroen C5“. Za ovu limuzinu sa elegantnom linijom dužine 478 centimetara, širine 186 i visine 145 postoji sedam verzija, među kojima su tri benzinca i četiri dizela. „Vitro grup“ je za vreme sajma najavio popust od pet odsto na sve modele, dok će se nastaviti i akcija „Rata kao plata“ u kojoj Hipo rent odobrava lizing uz stoprocentno opterećenje plate. C5 je inteligentan putnički automobil koji kombinuje stil sa komfornim unutrašnjim prostorom i vrhunskim performansama, spajajući na taj način novi savez između stila, tehnologije i udobnosti. C5 se lako raspoznaje po zaista obećavajućem modernom izgledu. To je vozilo snažne pojavnosti, koja se izražava kroz oštre i čiste linije, a izduženi prednji i zadnji kraj vozila lako privlače pažnju posmatrača. Svetla na prednjem delu su u obliku bumeranga i daju celom vozilu dinamičan i odlučan karakter.

NAPOKON „ALFA BRERA“

Konačno će i „alfa brera“ posle tri godine od premijere na sajmu u Ženevi biti predstavljena i u Beogradu. Ovaj „Alfin“ model dizajnirao je čuveni Đuđaro, pa nije ni čudo što je svojevremeno proglašen za najlepši automobil na svetu.

Kompanija se odlučila za mnogo veće promene od običnog „face liftinga“ kada je u pitanju „brera“. Krase je potpuno nova sedišta sa elektronskim podešavanjem, a komandna tabla redizajnirana je kako bi se napravio prostor za satelitski navigacioni sistem i dvozonsku klimu. Kupcima je ponuđeno nekoliko opcija kada su motori u pitanju. „Breru“ će pokretati dva benzinska agregata zapremine 2.2 i 3.2 litra koji će isporučivati 185, odnosno 260 KS.

C5 je vozilo - statusni simbol, čije jasno balansirane linije sugerišu oštar, klizeći profil velikog automobila, a dimenzije obećavaju izuzetan, komforan i prijatan unutrašnji prostor. On je istovremeno privlačan i elegantan, sa kombinacijom oštrih linija dizajna, hromiranim delovima i naročito spuštenim blatobranima.

Prostrani enterijer, osim udobnosti, pruža i brojne inovacije kada je tehnološka oprema u pitanju, radi još udobnije i sigurnije vožnje. Opremljen je hidroaktivnim amortizerima, a ESP najnovije generacije omogućava optimalnu stabilnost i bezbednost u svim okolnostima.

„Hjundai“ će premijerno predstaviti dva svoja nova modela i10 i i30. Mali i10 dugačak je samo 357 santimetara. Motor zapremine 1.1 i snage 67KS uz međuosovinsko rastojanje od 238 centimetara, predstavlja izuzetni stabilan automobil koji je perfektan za gradske gužve. S druge strane popularni i30 biće predstavljen samo u karavan verziji. Mnogo prostraniji od prošlog modela i30 svakako će sve zainteresovane za azijske modele ostaviti bez reči. Novu karavansku verziju „hjundai i30“ koji je premijeru imao na Salonu automobila u Frankfurtu ove jeseni veliki broj stručnjaka proglašava izuzetno stilski uspelom kreacijom, koja uz to nudi odličnu upotrebljivost i praktičnost koja se i očekuje od modernog karavana. Napravljen je po evropskom ukusu, a karavan se od kombi-limuzine razlikuje samo u zadnjem delu karoserije.

„Pežoov“ terenac 4007 takođe predstavlja novitet u kompaniji. Dugačak je 4,64 metara, širok 1,8 i visok 1,67 metara, a sve ponuđene verzije koje se prodaju imaju serijsku mogućnost za prevoz sedam osoba, ali su ta dva dodatna sedišta u gepeku, pa se koriste kao pomoćna. Obim gepeka je 510 litara sa pet sedišta, a može se povećati na 1.686 litara. Ukoliko se koriste tri reda sa sedam sedišta prtljažnik ima obim od samo 184 litre. Motor razvija najveću snagu 156 KS pri 4000 o/min uz pomoć jednog turbo punjača. Uz motor serijski dolazi ručni šestostepeni menjač. Motor ubrzava do stotke za 9,9 sekundi i potegne do najveće brzine od 200 km/h. „Pežo 4007“ dizel sa 2.200 kubika i uz 156 KS „premijum“ ima maloprodajnu cenu od 36.985 evra, a bogatije opremljeni „platinum“ košta 41.095 evra. „Pežo“ će za vreme sajma nuditi model 207 1.4E s popustom od 500 evra, odnosno prodavaće se za 12.490 evra, dok će najveći popust biti za model 407 od čak 1.800 evra. Za 10.990 evra na beogradskom sajmu moći će da se kupi „pežo 206 sedan“.

Autor:

Dejan Baić