OSTARELE ĆUPRIJE

Ako je Zrenjanin, nekadašnji Veliki Bečkerek, poznat po nečemu u Srbiji, onda je to po pesmi „Četir' konja debela prešla preko Begeja". Most preko koga su ta četiri konja debela prešla odavno više ne postoji, ali zato u gradu na Begeju ima čak 14 drugih mostova! Grad leži na najgušćoj mreži vodenih tokova u Srbiji, pa ga mnogi, ne bez razloga, zovu i „banatska Venecija".

Sadašnjih 14 mostova, međutim, iako neki od njih i nisu stariji od nekoliko decenija, izgledaju kao vremešni starci koji jedva izdržavaju na nogama. Zbog dotrajalosti, ali i mnogih grešaka pri projektovanju i izvođenju radova, lokalna vlast će morati ove godine za njihovu rekonstrukciju da izdvoji više od 50 miliona dinara, a samo za takozvani „žuti most" u Zmaj Jovinoj ulici oko 25 miliona. Ovaj most je izgrađen 1969. godine i od tada na njemu nisu rađeni nikakvi radovi, pa predstavlja veliku opasnost za sve koji preko njega prelaze.

- Za rekonstrukciju i sanaciju zrenjaninskih mostova obezbeđeno je ove godine oko 50 miliona dinara, a dva su nam glavna zadatka - rekonstrukcija „žutog mosta" i sanacija velikog pešačkog mosta na mestu nekadašnje Bečkerečke ćuprije - kaže za Press Ljuba Stankov, zadužen za mostove u zrenjaninskoj Direkciji za izgradnju grada.

U neposrednoj blizini „žutog" je i najveći gradski most (most kod SUP-a), preko koga je usmeren najveći deo saobraćaja. On je izgrađen 1965, a stotinu metara dalje je pešački most pušten u saobraćaj 1971. godine.

Ovaj pešački most i danas izaziva najviše polemike u gradu, jer je izgrađen na mestu gde je nekada bila čuvena Bečkerečka ćuprija, preko koje su prelazila ona četir' konja debela. Taj veliki gvozdeni most (za debele konje, ali i pešake i automobile) srušen je krajem šezdesetih godina, iako je bio simbol Zrenjanina. Bio je čvrst i jak, i niko pouzdano ne ume da objasni razloge njegovog rušenja i građenja pešačkog mosta. Srušeni most je, inače, izgrađen još 1904. godine po idejnim rešenjima izrađenim u ateljeima čuvenog Gistava Ajfela, pa su ga mnogi zvali mlađim bratom Ajfelove kule u Parizu.

Iste godine kada je srušen ovaj most, preko Begeja je izgrađen i sadašnji „mali most", koji je, iako najstariji u gradu, u najboljem stanju i preko njega se može prelaziti bez straha i, skorijih, dodatnih ulaganja.

Priča o zrenjaninskim mostovima sigurno ne bi bila do kraja ispričana a da se ne spomene i glavni kuriozitet ovog grada - most preko ničega, most na suvom!

Davne 1962, kada je Zrenjaninom vijugao Begej, izgrađen je velelepni pešački most, tada na Balkanu jedinstven objekat te vrste od čelika i betona. Kasnije je prokopan kanal Dunav-Tisa-Dunav i od starog Begeja napravljena su tri jezera. Kada je izmenjen tok Begeja, ovaj most je ostao na suvom i postao zaštitni znak grada koji je nekada bio „grad na Begeju", a danas grad na kanalu DTD i tri jezera.

M. NEDELJKOV

Pošalji komentar