JAT TREBA ŠTO PRE PRODATI!

Nema odlaganja... Saša Vlaisavljević

Tender za prodaju „Jat ervejza" neće biti odložen zbog toga što je pala Vlada. Generalni direktor nacionalne avio-kompanije Saša Vlaisavljevićveć tvrdi da će tender biti raspisan do leta. On u intervjuu za Press kaže da „Jat" vredi mnogo više od knjigovodstvene vrednosti, koja iznosi oko 130 miliona evra, ali otkriva i da će budući vlasnik morati da uloži u novu flotu između 200 i 500 miliona evra kako bi se izborio sa konkurencijom.

- Sadašnja knjigovodstvena vrednost nije pravi pokazatelj. Ako vrednujete samo imovinu kompanije, avione, zgrade i prava, vrednost se kreće u tim okvirima. Ali, ako vrednujete i snagu tržišta, aerodromske slotove i potencijalnu dobit koja se na njemu može ostvariti, onda je vrednost mnogo veća. Naravno, neophodne su i investicije u novu flotu, koje mogu biti u okvirima od 200 do 500 miliona, što zavisi od toga kakvu flotu želite i kakve su vam razvojne namere.

n Kakav je model privatizacije predložila konsultantska kuća?

- Ta informacija je isključivo u nadležnosti Agencije za privatizaciju i predstavlja poslovnu tajnu sve dok Vlada ne usvoji strategiju privatizacije.

n „Jatovi" dugovi su oko 209 miliona evra. Da li će dugovanja smanjiti vrednost kompanije, da li će ih preuzeti novi vlasnik ili će država morati da ih vrati?

- Iznos koji spominjete je prilično tačan. U ovom trenutku, upravo na tu temu razmišlja i privatizacioni savetnik u saradnji sa Agencijom za privatizaciju. Ne možemo da se izjašnjavamo o njihovim budućim predlozima.

n Da li je za kupovinu „Jata" zainteresovan još neko osim „Er Indije" i „Aeroflota"?

- Do sada su pisma o namerama potpisali „Aeroflot" i „Island er". Nismo pričali sa trećim partnerom. Indijci su svojevremeno bili zainteresovani za takozvani „džoint venčur", ali u ovom trenutku nemam pouzdanu informaciju da je njihova zainteresovanost za taj oblik saradnje još aktuelna. To, međutim, ne znači da se na tenderu neće pojaviti i neka treća kompanija. Sve avio-kompanije sa dobrim namerama su dobrodošle.

n Kako bi i kad, prema vašem mišljenju, trebalo privatizovati „Jat"?

- Što pre. Privatizaciju bi trebalo završiti pre ratifikacije Sporazuma o slobodnom nebu, jer je jasno da će taj proces, povećavajući konkurenciju, uticati na značajno smanjenje vrednosti same kompanije. Ne treba gajiti lažne iluzije da je kompanija sa starom i neekonomičnom flotom i velikim operativnim troškovima privlačan mamac za investitore. Ono što njih potencijalno interesuje je nastup na našem tržištu, i to treba iskoristiti.

n Da se vi pitate, da li biste „Jat" prodali Rusima, Indijcima ili nekom trećem, i zašto?

- Da se ja pitam, prodao bih kompaniju onome ko garantuje i nudi ekspanziju, posao za sve naše radnike, a ne gašenje. Onome ko je spreman da investira u „Jat" i da ga zadrži u društvu velikih i ozbiljnih svetskih kompanija, što je „Jat" nekada bio, a nadamo se, biće i opet.

I. DUGALIĆ

Pošalji komentar | Pristigli komentari (1)