Stare gume zvanično energent cementare “Lafarž BFC”!

BEOČIN - Ministarstvo zaštite životne sredine Srbije izdalo je odobrenje Kompaniji «Lafarž BFC» da može kao energent koristiti i stare gume. Međutim, korišćenje starih guma kao goriva može početi tek za šest meseci, a do tada će u Beočinu biti postavljene dve merne stanice za kontrolu kvaliteta vazduha i uticaja ovog energenta na životnu sredinu, piše “Dnevnik”.

Generalni direktor «Lafarž BFC-a» Kamil Befo kaže da će biti ispoštovane sve procedure i da je dozvola zapravo uslovna.

Ministarstvo životne sredine Srbije zahteva da se pre početka korišćenja starih guma kao dela energenta u Cementari šest meseci mora meriti kvalitet vazduha u Beočinu, da bi se početkom korišćenja starih guma kao alternativnog energenta mogli porediti dobijeni podaci o kvalitetu vazduha, pre loženja guma i za vreme korišćenja ovog energenta.

“Lane je urađena studija o uticaju korišćenja starih guma na životnu sredinu, obavljali smo merenja i testiranja, imali smo javnu raspravu, gde smo predočili sve rezultate jer želimo da u potpunosti poštujemo zakonsku proceduru i propise koji važe u Republici Srbiji”, naglašava Befo.

Tokom marta u Beočinu će biti postavljena automatska merna stanica sa displejom, na kojoj će građani moći u svakom trenutku da vide kakav je kvalitet vazduha u Beočinu. Ovu stanicu nabavlja Sekretarijat za zaštitu životne sredine i održivi razvoj Vojvdine, a sredstva za kupovinu stanice izdvojili su «Lafarž BFC», Opština Beočin i Izvršno veće Vojvodine. Ova stanica biće instalirana u samom centru Beočina. Druga stanica, kojom će se takođe meriti kvalitet vazduha biće postavljena u krugu fabrike vode.

“Na našu studiju pozitivno mišljenje je dao Pokrajinski sekretarijat za zaštitu životne sredine i održivi razvoj Vojvodine. Ministarstvo je uslovilo davanje definitivne saglasnosti prethodnim šestomesečnim merenjem kvaliteta vazduha u Beočinu i mi ćemo to ispoštovati”, kaže Befo.

Ministarstvo zaštite životne sredine u odobrenju za upotrebu otpadnih guma kao goriva, propisalo je i da se maksimalno može ložiti 12 odsto guma, a da ostalo gorivo mora biti fosilnog porekla – ugalj. Naravno, uz uslov da se prethodno šest meseci meri kvalitet vazduha, kako bi se početkom loženja starih guma mogli porediti dobijeni rezultati pre i za vreme loženja starih guma.