ŠTA VOZE LJUDI KOJI NAS VODE?

Lep, ali ne previše pouzdan... „Jugo kabriolet" Božidara Đelića

Najčešće ih možemo videti u luksuznim automobilima. Ali, službenim. Privatno, većina srpskih političara vozi automobile srednje klase. U skromnosti prednjače dvojica čelnih ljudi u Srbiji, predsednik države Boris Tadić, koji u vlasništvu čak i nema automobil, i premijer Vlade Vojislav Koštunica, koji je imao crvenog „jugića". Najluksuznije i najskuplje automobile srpskim drumovima voze Šumadinci, lider Jedinstvene Srbije i gradonačelnik Jagodine Dragan Marković Palma i Koštuničin koalicioni partner i prvi čovek Nove Srbije Velimir Ilić.

Vojislav Koštunica „jugo 60" (poklonio ga)

Mlađan Dinkić „pežo 206" (2002)

Božidar Đelić „jugo kabriolet" (2002)

Dragan Todorović „mercedes karavan" (1984)

Ivica Dačić „nisan primera" (2003)

Velimir Ilić džipovi „grand čiroki" i „mercedes", „vrangler", „škoda oktavija" i „opel omega"

Dragan Marković Palma džip „mercedes" (2006), „volvo" (1996)

Dragan Đilas „sab" (2003), „sitroen C3"

Dragan Šutanovac „fijat",„škoda superb"

Tomica Milosavljević „fijat punto" (2004), „tojota jaris" (1999)

Vuk Jeremić „suzuki svift"

Aleksandar Popović „suzuki svift" (1996)

Rasim Ljajić „pasat" (1996), supruga „golf 3"

Saša Dragin „opel kadet" (1988), supruga „golf"

Slobodan Milosavljević „fijat" (2001), supruga „škodu fabiju"

Tomislav Nikolić „honda akord"

Aleksandar Vučić „škoda oktavija"

Predsednik Srbije i DS-a Boris Tadić je, dok je bio ministar odbrane SCG, imao „pežoa 405" starog 16 godina i godinu dana mlađu „zastavu 101". Ranije je vozio i „ladu", „golfa keca", kao i „mercedes 123". A Koštunica etiketu skromnog čoveka pravda i vlasništvom crvenog „jugo korala 60", proizvedenog krajem 80-ih godina, koji je pre otprilike dve godine poklonio kumu u Belanovici. Jedan od Koštuničinih komšija na Dorćolu pre nekoliko godina posvedočio je da je auto bio na izdisaju.

- Pre nego što je postao predsednik, u leto 2000. godine, često smo ga viđali po Dorćolu kako sa suprugom gura „jugo" da upali - rekao je tada sused lidera DSS-a.

Kasnio zbog „juga"

Veran domaćoj automobilskoj industriji je i potpredsednik Vlade Božidar Đelić, koji je 2002. kupio „jugo kabriolet". Đelić tvrdi da je i dalje zaljubljen u taj auto, iako ga, tvrde upućeni, uglavnom čuva u garaži. Poznata je epizoda kada je Đelić dve godine posle kupovine „juga" zakasnio na zakazanu emisiju jer su ga kola izdala. Objasnio je da je zakasnio jer mu se pokvarila kazaljka koja pokazuje nivo benzina u rezervoaru, zbog čega je auto ostao bez goriva. Rekavši da je „jugo" kupio iz patriotskih razloga i da se nije pokajao, kritikovao je „Zastavu" izjavom da su takvi propusti nezamislivi za svetske proizvođače automobila.

Lider G17 Plus i ministar ekonomije Mlađan Dinkić već šest godina u vlasništvu ima crveni „pežo 206", koji, kako je nekoliko puta rekao, više vozi njegova supruga. On je priznao i da je glavni razlog zbog kog se opredelio baš za „pežo" ekonomičnost, jer ne troši više od šest litara dizela na otvorenom putu. Njegov stranački kolega i ministar zdravlja Tomica Milosavljević voza „fijat punto" (2004) i „tojotu jaris" (1999).

Bordo „radikalka"... Aleksandar Vučić pored „škode oktavije"

Najstariji automobil među političarima vozi ministar ekologije Saša Dragin, „opel kadeta" iz 1988. godine, dok njegova supruga ima „golfa". Radomir Naumov, ministar vera, prodao je polovni automobil i planira da kupi novi na kredit.

„Folksvagen" je prvi auto ministra odbrane Dragana Šutanovca koji, inače, automobile mora da prilagođava svojoj korpulenciji:

- Zbog visine sam prinuđen da vozim velike automobile, tako da mi „škoda superb" sasvim odgovora i zadovoljan sam kako ide - izjavio je potpredsednik DS-a Šutanovac, koji u vlasništvu ima i „fijata".

Dačić sanja limuzine

Kandidat DS-a za gradonačelnika Dragan Đilas u vlasništvu ima „saba" (2003), a njegova supruga poseduje „sitroen C3". Koalicioni partner Đilasa i Šutanovca, predsednik Sandžačke demokratske partije Rasim Ljajić vozi „pasata" starog 12 godina, a njegova supruga „golfa 3".

Ministar spoljnih poslova Vuk Jeremić i ministar energetike Aleksandar Popović voze automobile iste marke - „suzuki svift". Ali, Popoviću je auto, proizveden 1994. godine, poklonio otac za ženidbu. Supruga ministra poljoprivrede Slobodana Milosavljevića vozi „škodu fabiju", a on „fijata" iz 2001. godine.

Lider socijalista Ivica Dačić voli luksuzne automobile, ali ih samo sanja, jer ne može da ih priušti. Zato vozi „nissan primeru" staru pet godina.

- Uzeo sam ga polovnog pre tri godine i prilično sam zadovoljan tim automobilom. Za sada nemam nekih posebnih želja, niti u planu da u skorije vreme menjam kola - kaže Dačić.

Ministar trgovine i visoki funkcioner DSS-a Predrag Bubalo, koji je inače radio u fabrici komponenti za automobile i u jednoj auto-kući, priznao je da su automobili njegova velika ljubav i da je veran modelima „opela".

Potpredsednik SRS-a Dragan Todorović važi za najbogatijeg radikala. Ima špeditersku kompaniju „Todorović transport", koja u svom voznom parku ima tri šlepera i kamion sa prikolicom. A, Todorović vozi „mercedes karavan", 1984. godište. Njegove stranačke kolege Tomislav Nikolić i Aleksandar Vučić voze „hondu akord" i „škodu oktaviju". Inače, Vučić voli automobile niže srednje i srednje klase marke „folksvagen", „opel" i „škoda". Nije ljubitelj japanskih i italijanskih kola, nemačka su, prema njegovom mišljenju, kvalitetnija.

Motor i oldtajmeri

Lider LDP-a Čedomir Jovanović prošle godine kupio je motor. Kaže da u vlasništvu nema automobil. Zna se da mu je jedan džip izgoreo zbog podmetnute eksplozije, poznate su i priče da je slupao nekoliko „audija", što je on demantovao, a javnost nije dobila odgovor na nebrojeno puta postavljano pitanje odakle Jovanoviću džipovi u kojima je viđen. Bivši premijer Zoran Živković poznat je po ljubavi prema oldtajmerima. Ima plavu „folksvagenovu" bubu koja je odavno zašla u treću deceniju i „sitroen", popularnu „ajkulu", iz 1974. godine. Ali, u svom voznom parku ima i „pežo 307".

Za razliku od kolega koji voze automobile srednje klase, Dragan Marković Palma i Velimir Ilić ne kriju ljubav prema skupim i luksuznim automobilima. Obojica poseduju džip „mercedes".

- Imam džip „mercedes" i putnički „volvo", koji su u vlasništvu moje firme ATP Palma. Do 2006. imao sam džip „kadilak", ali sam ga zamenio za „mercedesa" jer je jeftiniji za održavanje i manje troši. Ne koristim opštinski auto - kaže Marković.

Ministar za infrastrukturu Velimir Ilić nosi i dalje titulu najvećeg kolekcionara automobila i važi za velikog zaljubljenika u vožnju. Izmenio je nekoliko džipova, sada vozi džip „mercedes", a saznajemo da u dvorištu ima i džipove „vrangler" i „grand čiroki", stari i novi model „škode oktavije" i „opel omegu".

B. BOJIĆ