Nove Ševroletove bebe

Kada se, pre godinu dana, „smart for tu" počeo prodavati u Severnoj Americi, svi analitičari su predviđali da će ovaj model ostati samo kuriozitet na širokim američkim bulevarima i da neće imati nikakav uticaj na automobilsku industriju. Ipak, iako nije zapanjio prodajnim rezultatima, postao je popularan, dovoljno da privuče pažnju i „velike trojke" (GM, Ford, Krajsler).

Prvi je reagovao GM, odnosno „Ševrolet". Na upravo završenom Salonu automobila u Njujorku predstavio je tri koncepta, skoro identične mehanike, ali različitog dizajna i namene. Ovi automobili predstavljaju prvi zvanični pokušaj velikih proizvođača automobila u SAD da promovišu „sabkompakt" modele.

Gradski trkač

„Ševrolet bit" je model namenjen mlađim i dinamičnim ljudima, koji će vreme provoditi u gradskoj gužvi. Baš zbog toga ispod haube se nalazi turbo-motor od 1,2 litra sa pogonom na LPG, koji pokreće prednje točkove preko automatske transmisije. Dakle, prava urbana „trkalica" koja pri tom neće zamarati vozača čestim promenama prenosa u koloni na semaforu. Dizajn karoserije, sa agresivnim linijama i oblicima, samo potvrđuje dinamični karakter vozila, a tome doprinose i specijalna „Vertio Green" boja i naplaci od 17 cola koji upotpunjavaju sliku. Isti dizajnerski izraz je primenjen i u unutrašnjosti, a interesantan detalj je specijalan „Alpine" stereo-sistem sa šest zvučnika i sabvuferom montiranim u prtljažniku.

Za razliku od koncepta „bit", „traks" je urbani krosover namenjen istom krugu korisnika, ali onima koji od automobila žele malo više. Baš u okviru te konstatacije leži i inovativno tehničko rešenje koje krasi ovaj model. Naime, iako je platforma ista, dakle, prednji pogon, a ovaj model pokreće benzinski agregat od jednog litra, „traks" ima električni slip diferencijal i elektromotor koji pokreće zadnje točkove. Ovo rešenje obezbeđuje mogućnost jeftinog i jednostavnog 4x4 pogona, što znači da „traks" može da ima i pristojne „off road" sposobnosti. Dizajn ovog mini SUV-a je podređen nameni i odlikuje se snažnim bokovima i detaljima koji asociraju na veće terence, a i boja karoserije „Blaze Orange" zamišljena je da potcrta terenske ambicije ovog mališana.

Retro stil

Iako su prva dva koncepta, modernog dizajna i tehnologije, treći, „ševrolet gruv" bi se mogao nazvati i produktom automobilske nostalgije. Naime, sa dizajnom koji najviše podseća na „Ševi" modele iz polovine prošlog veka i elementima preuzetim sa „hot road" automobila, „gruv" spaja prošlost sa budućnošću i modernom tehnologijom. Ispod haube se nalazi dizel motor od jednog litra zapremine, koji pokreće prednje točkove, a kompletnom utisku doprinose i točkovi od 17 cola koji naglašavaju agresivan dizajn. Naravno, „Luna Quartz" boja je nanesena na karoseriju u istom cilju, a kompletan automobil, iako malih dimenzija, svojim linijama ostavlja veliki utisak.

Osim dizajnerskih bravura i konceptualnih eksperimenata, ovi automobili dokazuju da je „Ševrolet" spreman da napadne tržište mini-automobila i to na tri načina, što već u startu garantuje uspeh.

Svež dizajn, opremljenost i prilagodljivost uslovima su glavne odlike ovih koncept vozila, a sudeći prema pažnji koju su dobili od strane publike, „Ševrolet" definitivno treba da ih proizvede i ponudi kupcima širom planete pod nekim od brendova koje ima u svojoj riznici. To znači da ćemo „bit", „traks" i „gruv" moći da vidimo i na našim putevima i to u ne tako dalekoj budućnosti...