„Baie 70" jahta godine

Novi model luksuzne jahte iz pogona italijanskog proizvođača „Baia" „italia 70" svojim besprekornim dizajnom, elegancijom, komforom i nesumnjivim maritimnim sposobnostima, od trenutka svoje prezentacije osvaja priznanje za priznanjem, a tako je bilo i na poslednjem Napuljskom sajmu nautike.

Komfor za šesnaestoro putnika

Na projektu su radili isti majstori - autorski dizajn je sa Galeacijevom prepoznatljivim stilom, a inženjerski projekat potpisao je Alberto Askenci. Zato i ova jahta, kao i prethodni „Baiini" modeli, ima jedinstveni brend stil - profil trupa pod jakim uglom, tamno vetrobransko staklo, enormno veliki kokpit zaštićen tvrdim krovom s kliznim otvorom, izvedenim u „open space" varijanti, a zatvara se pomoću preklopnog staklenog zida („spakovanog" u okviru tvrdog krova). Na zadnjem delu je velika platforma za sunčanje, a krmena platforma je hidraulična, za lakšu manipulaciju pomoćnim čamcem.

Na redu je „stotka"

Nakon osvojene titule broda godine sa modelom „italia 70", „Cantieri di Baia" razvija novi model simboličnog naziva ‘'Stotinu'' sa tendencijom oplemenjivanja te evolucije njihove klasične linije u kategoriji ‘'Open Cruiser'' koja objedinjuje sportski karakter plovila sa maksimalnim komforom.

U razvoju modela „100" posebna pažnja posvećena je sigurnosti putnika, a sertifikacija će biti u skladu sa RINA standardom.

Specifičan oblik kobilice u kombinaciji sa dobro poznatim „Arneson Drive" pogonom, omogućiće izrazito dobra plovna svojstva kao i lakoću upravljanja.

„Baiina" konstrukcija je sposobna da se nosi sa svim zahtevima koje uvek nepredvidivo more može da postavi.

Potpalublje nije ništa manje impresivno, a sastoji se od četiri kabine (svaka sa vlastitim toaletom) i integralnom kuhinjom. Dve kabine su luksuzne (vlasnička i VIP), dok su one za goste sa odvojenim posteljama (četvrta je smanjena na najmanju moguću meru sa krevetima na sprat). Duboko lakirane površine enterijera i presvlake na nivou su koji zahteva klasa u koju „italia 70" spada. Na ovoj jahti inženjerima je pošlo za rukom da realizuju uspešno rešenje sa staklenim vratima koja dele kokpit od salona, koja se po želji u potpunosti otvaraju obrazujući jedinstven prostor.

Maksimum 52 čvora

Na test vožnji u Napulju, iako je padala kiša, posetioci su se, ušuškani iza staklene pregrade, osećali kao u solarijumu, a vožnja je bila više nego prijatna. Kapetan je neosetno izveo jahtu iz zaliva Mergelina, a do zamka „Del' Ovo", udaljenog četiri milje od marine, stigao je za minut-dva. Pri brzini od oko 46 čvorova zaboravlja se sve - putnici se osećaju sami sa morem oko sebe.

Na zadnjem delu je velika platforma za sunčanje sa garniturom presvučenom eko-kožom

Motorni pogon sastoji se iz opcija između MTU 12V 2000 M93-1822 KSX2 ili CAT C32 ACERT-1825 KSX2 s Arneson Drive ASD 14 propulzijom. S MTU motorima, „Italia 70" postiže maksimalnu brzinu od upečatljiva 52 čvora, uz krstareću od 46 čvora pri 2.450 o/min. Potrošnja goriva pri krstarećoj brzini iznosi 300 litara na sat za svaki motor, a kod maksimalne 360 ltr/h.