Vesti » Glas javnosti 25.04.2008
Ostaju isti prevoznici
Zvonko Leković, vlasnik preduzeća „Lekon“, ponovio je da će po potpisivanju ugovora o gradskom prevozu tužiti niški „Nišekspres“ jer sumnja u navode koji se nalaze u dokumentaciji koju je ovo preduzeće priložilo na konkurs
Glas javnosti petak, 25. april 2008.
NIŠ - U popodnevnom delu nedavnog zasedanja niškog gradskog parlamenta jednoglasno je doneta odluka o poveravanju komunalne delatnosti javnog gradskog i prigradskog prevoza, koja će se primenjivati tek od 1. septembra. Iako je sadašnji saziv Skupštine grada uspeo u nameri da do kraja svog mandata okonča posao izbora operatera gradskog saobraćaja koji će u narednih pet godina prevoziti Nišlije, novi sistem gradskog prevoza i raspodele sredstava od prodaje karata primenjivaće se tek kada se formira gradska Direkcija za saobraćaj, koja će kontrolisati sistem gradskog prevoza, pa će prevoznici biti plaćani po pređenom kilometru.
Prema rečima Bobana Ilića, predsednika Komisije za izbor novih gradskih operatera, sve odluke su donete jednoglasno i na osnovu Studije o javnom gradskom saobraćaju, koju su prošle godine za potrebe grada uradili stručnjaci beogradskog Saobraćajnog fakulteta.
U narednih pet godina građane Niša prevoziće isti prevoznici čiji su autobusi u grad stigli pre dve godine, neposrednom pogodbom s gradonačelnikom Smiljkom Kostićem.
Kao najbolje rangirani prevoznik, preduzeće „Ćurdić“ dobilo je paket linija broj 3, na kome će voziti njihova 23 solo autobusa, dok su, kao jedinom prevozniku sa zglobnim vozilima „Nišekspresu“ dodeljeni paketi linija 1 i 2. Preduzeću „Transprodukt“ pripao je paket 4, dok su „Lekonu“ preostale linije iz paketa broj 5. Zvonko Leković, vlasnik preduzeća „Lekon“, ponovio je da će po potpisivanju ugovora o gradskom prevozu tužiti niški „Nišekspres“, jer sumnja u navode koji se nalaze u dokumentaciji koju je ovo preduzeće priložilo na konkurs.
PROFIT, A NE GUBICI
- Nova studija gradskog saobraćaja pokazala je da je gradski prevoz i te kako profitabilan posao i sa sadašnjom cenom vozne karte, za razliku od jedne jedine studije koja je ranije bila urađena 1989. godine za potrebe „Nišekspresa“, po kojoj su gubici u gradskom saobraćaju bili ogromni, naveo je gradski većnik Vlada Antić.
- Smatram da je „Lekon“ oštećen, jer ima najnovije autobuse, što je na konkursu bila stavka koja donosi najveći broj bodova. Ne mislim da je nadležna komisija pogrešila u rangiranju, ali sumnjam da se „Nišekspres“ služio falsifikatima da bi svoja vozila prikazao kao nova - rekao je Leković Sini.
Leković je inače niškoj javnosti poznat po tome što je novembra prošle godine u Niš doveo pedesetak novih ruskih autobusa, tvrdeći da oni nemaju nikakve veze sa niškim gradonačelnikom Smiljkom Kostićem, koji je za govornicom Skupštine grada izjavio da će u Niš, uz pomoć „njegovog autoriteta“ doći 80 novih ruskih autobusa.
- Sada sam prinuđen da autobuse koji bukvalno stoje na livadi odvezem u neki drugi srpski grad, kome su zaista potrebna nova i kvalitetna vozila. Odlaganje primene odluke za 1. septembar takođe odgovara samo „Nišekspresu“, jer se njima isplati ovakav način naplate, a moji novi autobusi, koji su registrovani još novembra prošle godine, čekaju da ova odluka počne da se primenjuje - kaže Leković.
Autor:
M. Coha
Prema rečima Bobana Ilića, predsednika Komisije za izbor novih gradskih operatera, sve odluke su donete jednoglasno i na osnovu Studije o javnom gradskom saobraćaju, koju su prošle godine za potrebe grada uradili stručnjaci beogradskog Saobraćajnog fakulteta.
U narednih pet godina građane Niša prevoziće isti prevoznici čiji su autobusi u grad stigli pre dve godine, neposrednom pogodbom s gradonačelnikom Smiljkom Kostićem.
Kao najbolje rangirani prevoznik, preduzeće „Ćurdić“ dobilo je paket linija broj 3, na kome će voziti njihova 23 solo autobusa, dok su, kao jedinom prevozniku sa zglobnim vozilima „Nišekspresu“ dodeljeni paketi linija 1 i 2. Preduzeću „Transprodukt“ pripao je paket 4, dok su „Lekonu“ preostale linije iz paketa broj 5. Zvonko Leković, vlasnik preduzeća „Lekon“, ponovio je da će po potpisivanju ugovora o gradskom prevozu tužiti niški „Nišekspres“, jer sumnja u navode koji se nalaze u dokumentaciji koju je ovo preduzeće priložilo na konkurs.
PROFIT, A NE GUBICI
- Nova studija gradskog saobraćaja pokazala je da je gradski prevoz i te kako profitabilan posao i sa sadašnjom cenom vozne karte, za razliku od jedne jedine studije koja je ranije bila urađena 1989. godine za potrebe „Nišekspresa“, po kojoj su gubici u gradskom saobraćaju bili ogromni, naveo je gradski većnik Vlada Antić.
- Smatram da je „Lekon“ oštećen, jer ima najnovije autobuse, što je na konkursu bila stavka koja donosi najveći broj bodova. Ne mislim da je nadležna komisija pogrešila u rangiranju, ali sumnjam da se „Nišekspres“ služio falsifikatima da bi svoja vozila prikazao kao nova - rekao je Leković Sini.
Leković je inače niškoj javnosti poznat po tome što je novembra prošle godine u Niš doveo pedesetak novih ruskih autobusa, tvrdeći da oni nemaju nikakve veze sa niškim gradonačelnikom Smiljkom Kostićem, koji je za govornicom Skupštine grada izjavio da će u Niš, uz pomoć „njegovog autoriteta“ doći 80 novih ruskih autobusa.
- Sada sam prinuđen da autobuse koji bukvalno stoje na livadi odvezem u neki drugi srpski grad, kome su zaista potrebna nova i kvalitetna vozila. Odlaganje primene odluke za 1. septembar takođe odgovara samo „Nišekspresu“, jer se njima isplati ovakav način naplate, a moji novi autobusi, koji su registrovani još novembra prošle godine, čekaju da ova odluka počne da se primenjuje - kaže Leković.
Autor:
M. Coha
Preuzeto sa sajta glas-javnosti.co.yu »
Oglasi
Vesti dana
©2008 Naslovi
Komentari