Železnica prepolovila dug

Generalni direktor Železnice Srbije Milanko Šarančić izjavio je da je to javno preduzeće za četiri godine prepolovilo godišnji dug na oko 5,3 milijarde dinara (66 miliona evra).

Pre četiri godine godišnji dug bio je 10,8 milijardi dinara, na kraju 2007. godine dug je bio 5,3 milijarde i tvrdim da će na kraju ove godine biti jos manji , rekao je on za današnji broj dnevnika Biznis . Šarančić je kazao da su dnevni troškovi Železnice Srbije oko 20 miliona dinara (oko 250.000 evra) od čega 10 miliona dinara ide za plaćanje kredita uzetih ranije i doda da kompanija uspeva da porkije te troškove iz sopstvenih prihoda. Prema njegovim rečima, u poslednje četiri godine isplaćeno je 168 miliona evra dugova u inostranstvu i 30 miliona evra domaćim partnerima. Čelnik Železnice Srbije najavio je da poslovodstovo kompanije planira da u narednih četiri do pet godina poveća prosečnu brzinu kretanja vozova na srpskim prugama na 100 do 120 kilometara na sat. Zatim je još nekoliko godina potrebno da se dostigne brzina od 160 kilometara na sat, istakao je Šarančić, ocenjujući da će Srbija 2014. i 2015. godinu dočekati sa daleko bržim i modernijim prugama. Problem je što je pruga kroz Srbiju jednokolosečna i spora, a za otklanjanje tog problema na 784 kilometra pruge Koridora 10 i barskoj pruzi potrebno je oko 190 miliona evra , kazao je on Šarančić je naveo da Železnica Srbije očekuje 60 miliona evra prihoda samo od tranzita vozova preko Koridora 10. Genralni direktor Železnice Milanko Šarančić je naveo i da je u toku je nabavka novih 800 teretnih vagona koja će biti realizovana do kraja godine, jer su najveći problemi Železnice Srbije spore pruge i stari teretni vagoni. Raspisano je i nekoliko tendera za nabavku manevarskih i višesistemskih lokomotiva, kao i za modernizaciju spavaćih vagona u putničkom saobraćaju i ti projekti su vredni preko 10 miliona evra. Šarančić je najavio i da bi u roku od 60 dana trebalo da počnu radovi na izgradnji železničcke stanice na Prokopu, a pre toga bi Vlada Srbije trebalo da da saglasnost za vlasništvo nad samom pločom. Pošto je u pitanju dobijanje formalne saglasnosti, Železnica je određena sredstva već prebacila Energoprojektu, kako bi se pripremio za pocetak radova i ti pripremni radovi su u toku , kazao je Šarančić u intervjuu ekonomskom dnevniku Bizins.