Prevoz skuplji osam odsto od avgusta

Beograđani će od 1. avgusta za prosečno osam odsto plaćati skuplje usluge Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd” i Saobraćajnog preduzeća „Lasta”. Cena pojedinačne karte u prvoj zoni kupljena na kiosku umesto 29 dinara koštaće 32 dinara, a za dve zone cena će umesto 46 biti 49 dinara. Pojedinačna karta kupljena u vozilu, u dnevnom saobraćaju, za jednu zonu, biće povećana sa 40 na 45 dinara, a za dve zone sa 60 na 65 dinara.

Avgustovska markica zaposlenih za prvu zonu sa 1.500 dinara biće povećana na 1.620 dinara, a za dve zone sa 1.800 na 1.945 dinara. Učenici osnovnih škola markice za prvu zonu umesto 410 platiće 440 dinara, a za dve zone umesto 550 izdvojiće 595 dinara. Srednjoškolci, studenti, penzioneri, osobe sa invaliditetom, nezaposleni i stari ljudi markice će plaćati 840 za prvu ili 1.100 dinara za obe zone.

Karte za pojedinačnu vožnju u prigradskom saobraćaju kupljene van vozila, osim na linijama koje saobraćaju preko Srema i Banata, koštaće od 65 u prvoj zoni do 232 dinara u desetoj zoni.

Do poskupljenja usluga javnog prevoza došlo je na zahtev GSP-a i „Laste” i analize Sekretarijata za saobraćaj, Uprave za cene i Sekretarijata za privredu na osnovu kojih je Zoran Alimpić, v. d. gradonačelnika, odlučio da podigne cene sa čim se saglasilo i Gradsko veće. Ova korekcija cena u javnom gradskom i prigradskom prevozu u skladu je sa Zakonom o javnim preduzećima i Memorandumom o budžetu i ekonomskoj i fiskalnoj politici za 2009. godinu sa projekcijom za 2010. i 2011. godinu koji je usvojila Vlada Republike Srbije 15. maja 2008. godine po kojoj rast cena pojedinačnih usluga u cenovniku mora da bude na nivou predviđene godišnje inflacije najviše do osam odsto. Osim GSP-a i „Laste” nijedno komunalno preduzeće nije zvanično zatražilo poskupljenje usluga.

– Odluka da putnici od 1. avgusta plaćaju osam odsto skuplje usluge jeste nepopularna, ali je bila neminovna i bolje je da ih je donela gradska uprava koja odlazi, nego da to bude prva odluka novog gradonačelnika. Od 1. jula prošle godine, kada su poslednji put za sedam odsto poskupele usluge javnog prevoza, povećane su cene dizel-goriva za 43,3 odsto, evrodizela za 41,7 odsto, električne energije za više od 29 odsto, a polisa osiguranja povećana je za oko 11 procenata. Rast cena na malo od juna 2007. do maja 2008. godine je oko 12 odsto – izjavio je Alimpić.

Upravo na osnovu ovih podataka GSP i „Lasta” su prvobitno zatražili da cena prevoza bude uvećana prosečno za 42 odsto, ali su kasnije odustali od ovog zahteva zbog ograničenja koje propisuje memorandum republičke vlade. Da je gradska vlada prihvatila poskupljenje sa ovim procentom Vlada Srbije bi im najverovatnije uskratila oko 500 miliona dinara koliko se iz republičkog budžeta slije u gradski.

– Očekujem da na jesen dođe do rebalansa gradskog, ali i republičkog budžeta. Siguran sam da će nova republička vlada i lokalne vlasti ubuduće voditi ozbiljne razgovore zbog stalnog poskupljenja goriva. Na porast cena naftnih derivata naša zemlja ne može da utiče i treba da se pronađe način da gradski prevoznici mogu da podignu cenu i veću od utvrđene memorandumom. Moguće je da se čuvajući socijalni mir iz gradske kase pokriju svi minusi, ali će onda biti manje novca za investicije ili druge komunalne poslove – istakao je Alimpić.

Naš sagovornik kaže da je budžetom grada za ovu godinu predviđeno 4,7 milijardi dinara za subvencije javnog gradskog i prigradskog prevoza i 1,4 milijarde kapitalnih subvencija. Sa ovom korekcijom biće omogućeno da se zadrži isti nivo subvencija kako je predviđeno budžetom i programima poslovanja preduzeća.

D. Spalović

[objavljeno: 09.07.2008]