Ništa nećemo pokloniti ni Rusima

Večernje novosti

Mlađan Dinkić

PROCENA vrednosti Naftne industrije Srbije na 2,2 milijarde evra, koju je po nalogu Vlade Srbije uradila nezavisna revizorska kuća „Dilojt i Tuš„ ne može da bude ignorisana i biće polazna tačka u pregovorima, koji će posle ratifikacije energetskog sporazuma uslediti sa Rusima.

Ovo je u utorak, na konferenciji za novinare, nedvosmisleno izrekao Mlađan Dinkić, potpredsednik Vlade Srbije i ministar ekonomije.

Dinkić kaže da je srpska strana spremna da odmah krene u te pregovore. Već je uputio odgovarajuća pisma potpredsedniku ruske vlade i ministru Sergeju Šojguu, za koga procenjuje da će imati ključnu ulogu u daljim pregovorima oko ugovora.

- Mi smo vrlo blizu da potpuno iskordiniramo našu pregovaračku platformu - naveo je Dinkić. - Revizorska kuća procenila je vrednost NIS na 2,2 milijarde evra. Ta cifra je baza za obračun besplatnih akcija na koje, po zakonu, imaju pravo zaposleni i bivši radnici NIS. Ali, kao šef pregovaračkog tima sa Rusima smatram da mi tu procenu ne možemo da ignorišemo već da od toga treba krenuti kao od činjenice. Sve ostalo bio bi poklon. Ne mogu da kažem šta će na kraju da se desi. Ali, ako ukupna vrednost transakcije bude niža od 2,2 milijarde evra - onda to treba tretirati kao poklon Srbije Ruskoj Federaciji. Što bi bogata Rusija prihvatala poklon od siromašne Srbije?

Ministar Dinkić, iako je konferencija za novinare bila najavljena kao razgovor o sveobuhvatnoj reformi propisa i planu finansiranja izgradnje Koridora 10, nije propustio priliku da prokomentariše mnogobrojne važne ekonomske teme.

Dinkić je izvodio i svoje nove računice.

-

Kako je prema protokolu ruski „Gaspromnjeft“ za 51 odsto kapitala NIS ponudio 400 miliona evra, posle „Dilojtove“ procene imamo razliku od 700 miliona evra. Rusi to mogu da daju kao dodatak na cenu utvrđenu protokolom, ili mogu, recimo, da se odluče na izgradnju nekog infrastrukturnog objekta u Srbiji. Važno je da ceo aranžman kada se spakuje bude fer za obe strane. Sasvim je sigurno da 400 miliona to nije.

GASOVOD - Kapacitet gasovoda od deset milijardi kubika smatramo nedovoljnim da bi imao status magistralnog i to bi trebalo da se poveća na minimalno od 15 do 18 milijardi kubika godišnje - prokomentarisao je Dinkić. - To opet zavisi od ruske strane.

PRIDRUŽIVANJE - Konkretna korist je, na primer, što će ovim sporazumom značajan broj proizvoda biti kupovan uz niže carine dakle pojeftiniće uvozna roba iz EU. Od 1. januara naredne godine imaćemo duplo nižu carinu na uvoz automobila iz EU - biće 10 odsto, a za ostale zemlje 14.

KORIDOR 10 - Dogovor je već postignut sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj, koja će nas kreditirati sa 150 miliona evra. Za treću nedelju septembra zakazani su pregovori sa Svetskom bankom, gde ćemo izaći sa predlogom da nas kreditiraju sa 400 miliona evra. Ima nagoveštaja da će Eropska investiciona banka učestvovati sa 400 miliona evra. Dakle, ukupno 950 miliona kredita. To je plan. Sto miliona evra je donacija Grčke iz Helenik programa. Ostatak novca, koji je potreban za kompletiranje Koridora 10, uključujući i obilaznicu oko Beograda, oko 610 miliona evra obezbediće se iz privatizacionih prihoda. Predložiću Vladi da donesemo odluku da se privatizacioni prihodi ubuduće isključivo opredeljuju za kapitalne investicije. Prvi primer na kojem ćemo to i učiniti biće odluka o privatizaciji „Galenike“.

AUTOPUT - Autoput Horgoš - Novi Sad će se graditi raspisivanjem tendera. Na koji način - odgovor će dati Nacionalni savet za infrastrukturu. Plan je da u roku od 18 meseci ta deonica bude završena od momenta kada počnu radovi.

„FIJAT“ - Rad na ugovoru o zajednikom ulaganju „Fijata“ i Srbije je u završnoj fazi. Sledeće nedelje nacrt ugovora koji pripremaju eksperti trebalo bi da ide na odobrenje menadžmenta „Fijata“. Posle toga saopštiće se tačan datum potpisivanja ovog ugovora. „Iveko“ je zainteresovan za jednu ozbiljnu investiciju u Kragujevcu. I to za kamione i autobuse. Sledeće nedelje u Štutgartu sastaću se menadžmentom „Mercedesa“ i „Folksvagena“. Predložiću da samo još jedan veliki proizvođač dobije tako povoljne uslove kao „Fijat“ i da onda zatvorimo rampu.