Carina manja, porez u zasedi

Auto blog

Preuzeto sa : Novosti.rs

Autor : P. Živković

Dažbine za uvoz automobila, od 1. januara 2009. godine, ako parlament usvoji predlog Vlade Srbije, biće prepolovljene - sa 20 na 10 odsto. To je dobra vest. Loša je, međutim, da i buduće i sadašnje vlasnike čeka neprijatno iznenađenje - značajno poskupljenje poreza na registraciju vozila.

Na primeru automobila koji košta (nabavna cena) 10.000 evra carina je do sada iznosila 2.000 evra. Na tako dobijenu vrednost vozila (plus uračunati troškovi transporta) dodavan je i porez na dodatu vrednost (PDV), što je iznosilo još 2.160 evra. Na kraju je taj automobil kupca koštao 14.160 evra.

Ubuduće će carina na vozilo od 10.000 evra iznositi samo 1.000, a PDV 1.980 evra. Ukupna cena tog automobila posle carinske olakšice iznosiće 12.980 evra. Ušteda na ovom primeru je 1.080 evra. Računica pokazuje da će najviše profitirati vlasnici skupljih automobila.

Da li će kupci stvarno toliko zaraditi, veliko je pitanje. Jer, izvesno je da će dileri automobila na cenu uticati visinom marže. Pri tom, i država će nekako morati da nadomesti rupu u kasi nastalu odricanjem od sigurnog prihoda, koji je lane iznosio 11,3 milijadri dinara.

Pitanje je i za koliko će država podići takse i poreze na registraciju ne samo novih automobila.

Njih je do sada odlikovao veliki raspon, u zavisnosti od kubikaže vozila. Tako je, na primer, za vozila do 1.150 kubika ukupno doplaćivano još 2.586 dinara, a za vozila preko 2.000 kubika čak 28.632 dinara. Ima nagoveštaja da se razmišljalo o povećanju dažbina za

vozila do 2.000 kubika, ali da je prevagnulo mišljenje da će ceh morati da plate oni koji voze najluksuznija kola.

Među vozačima preovladava uverenje da će država naći načina da posle smanjenja carina, opet od njih, namakne ono što im je dala “na mostu”. Smatraju da će to biti upravo preko povećanja poreza i taksi na registraciju motornih vozila.

Takav predlog, kako saznajemo, u prvom pokušaju nije prošao Vladu Srbije. Jedni su zastupali mišljenje da se porezi i takse za vozila do 2.000 kubika, dakle, one koje narod najviše i vozi, podignu čak tri puta. Drugi su se tome suprotstavili i predlagali da se takse i porezi povećaju, ali na vozila sa velikom (luksuzni automobili i džipovi) kubikažom.

Prema onome što saznajemo, izvesno je da će doći do poskupljenja poreza i taksi na registraciju vozila. Pitanje je samo ko će platiti najveći ceh - oni koji voze krntije ili oni koji uživaju u vožnji moćnih mašina.

Povećanje

- Postoje određena neslaganja o visini takse za registraciju vozila, ali će se predlog izmene zakona, koji reguliše plaćanje te dažbine, naći na narednoj sednici Vlade - tvrdi ministarka finansija Diana Dragutinović.

Registracija čak tri puta skuplja?

Na sednici Vlade održanoj u subotu, predlog Ministarstva finansija bio je da se taksa za registraciju poveća značajno. Nezvanično, skoro tri puta u odnosu na postojeći iznos. Međutim, bilo je i protivnika takvom rešenju. Kontrapredlog je glasio - povećati samo porez na posedovanje luksuznijih automobila, glisera, jahti, aviona i helikoptera.

Međutim, taj iznos, kako je u nedelju potvrđeno “Novostima” u Ministarstvu finansija, ne može da pokrije ni delić nedostajućih prihoda koji su, zbog primene Prelaznog trgovinskog sporazuma sa EU, projektovani na više od 20 milijardi dinara. Taj iznos evidentira se kao gubitak prihoda u narednoj godini, za koju je, inače, predviđeno da se priliv u državnu kasu po osnovu carina umanji za, čak, 27,9 odsto u odnosu na ovu godinu, odnosno da se njihov udeo u strukturi ukupnih prihoda smanji sa ovogodišnjih 10,8 odsto na 7,3 odsto.

Smanjenje carina biće regulisano predlogom Zakona o carinskoj tarifi, a koja će se u Skupštini Srbiji razmatrati u paketu pratećih zakona usvojenog budžeta. Taj akt predviđa i dugo najavljivano umanjenje carine na automobile sa 20 odsto na 10 odsto.