Test: Chevrolet Aveo 1.2 16V

Moj auto

Maneken

Aveo u hečbek verziji nudi upravo ono što je nedostajalo našem tržištu – vrhunski dizajn po "narodnoj" ceni. Uz trogodišnju garanciju, glavni aduti ovog modela jesu izuzetno udobno oslanjanje, jeftino održavanje, dobar kvalitet izrade i vrlo dobra oprema – sasvim dovoljno da privuče kupce. Testirao sam verziju sa osnovnim agregatom od 1,2 litra i 84 KS, jer je ova upravo ona najzanimljivija našim kupcima. Šta može, a šta ne može ovaj automobil, saznajte u nastavku.

Ozbiljan sud o automobilu možete doneti tek kada se malo bolje upoznate sa njim i probate ga u različitim uslovima vožnje. Nama je to omogućio najuspešniji Chevroletov diler na području Srbije – Đelmaš Auto iz Beograda, a omogućiće i vama ako se prijavite za test vožnju.

Privlačan dizajn Avea, moderan i pomalo sportski stajling ipak nije previše upadljiv. Najveće iznenađenje sledi tek kada otvorite vrata, jer kada pomislite da su se korejski inženjeri držali starog oprobanog recepta – štedi gde god možeš, a pogotovo u enterijeru, shvatite da se dogodilo pravo malo čudo. Enterijer za ovu klasu vozila odiše kvalitetom, materijali nisu jeftini, finalna obrada je zaista uzorna, instrument-tabla i vozačko okruženje u potpunosti je redizajnirano, odnosno – sve je sada isto kao u limuzinskoj verziji Avea koja se prodaje već nekoliko godina. Sedišta sada malo bolje drže telo u krivinama, iako bi bilo bolje da je sedalni deo nešto duži i širi, ali to će primetiti samo oni najkorpulentniji. Aveo zaista nudi mnogo prostora, jer se u njemu bez problema može udobno voziti pet putnika i sa prtljagom. Ovaj auto nije sportista, već je više porodični "čovek": u krivinama podupravlja malo ranije od najboljih u klasi, ali ga je u svakom trenutku lako vratiti na željenu putanju. Da ovaj Chevrolet jeste pravi "domaćin" govori i cena redovnog servisa, koji sa radom, zamenom ulja i svih filtera košta oko 10.000 dinara. Pored toga, kupcima Chevroleta je 24 časa na raspolaganju pomoć na putu koja važi u 40 evropskih država, uključujući i Srbiju.

Solidan motor agregat

Agregat od 1,2 litra sa 16 ventila umesto zupčastog kaiša ima lanac, što je u ovoj cenovnoj kategoriji retkost. Ima i dovoljno snage, jer 84 KS je daleko više od onoga što nude Punto 1.2 sa 60 KS ili VW Polo 1.2 sa 64 KS. Jedino do maksimalnog obrtnog momenta od 114 Nm treba malo više stisnuti gas, bar onoliko da obrtaji radilice dosegnu "magičnu" cifru od 3.800 o./min., kada se motor prosto budi. Baš kada se zanesete, čemu jednim delom doprinosi sportski zvuk motora, morate da se nosite sa ne preterano preciznim servo upravljačem, koji jeste dovoljno brz, ali ne i dovoljno direktan. Iskusniji vozači će sa tim sasvim lepo živeti, oni prosečni ovo moje zapažanje neće ni primetiti, ali sportski nastrojeni vozači ovo neće moći da prihvate. Sa ovim motorom, Aveo može da dohvati 170 km/h bez većih problema, sa ubrzanjem do stotke iz mesta mirovanja za manje od 13,0 sekundi, ali ono što je najvažnije kupcima ovog modela jeste činjenica da u proseku troši malo više od 7,0 litara goriva, što je za jedan benzinski motor veoma dobar i pažnje vredan rezultat. Zvučna izolacija je solidna, a takve su i kočnice. Mekano podešeno ogibljenje ovog automobila veoma uspešno upija neravnine sa kolovoza, zbog čega Aveo u ovoj cenovnoj kategoriji spada u grupu najudobnijih automobila.

Ipak, tri zvezdice – koliko je Chevrolet dobio na uglednom EuroNCAP kreš testu – ono je što ovaj model najviše udaljava od najboljih modela u B segmentu. Izgleda da korejski inženjeri nisu čudotvorci i da auto koji ima tako povoljnu cenu ne može da nudi bezbednost skupljeg Yarisa ili Corse. Iako će ovaj "korejanac" "svirati" više nego što ćete ga platiti, on je najbolji izbor za one koji kupuju drugi automobil i one koji cene svoj novac. Svi sklopovi Avea deluju pouzdano i kvalitetno, pa bi vlasnici ovog vozila dugi niz godina morali biti mirni. Posećivanje servisa samo kada je to fabrika predvidela nema cenu. Ovaj urbani, svestrani automobil nudi pregršt prostora u skromnim gabaritima i jednako dobro igra ulogu porodičnog i gradskog automobila. Solidnu voznu dinamiku ovog Chevroleta će pre svega ceniti umereni vozači, a lepšem polu će se više dopasti udobno ogibljenje koje prašta prebrze ulaske u krivinu.

Šta ona kaže:

Aveo ima čime da se pohvali. Dizajn je za čistu peticu – izdvaja se iz mora sličnih automobila – a enterijer je moderan i svež. Plastika kvalitetna, a oprema vrlo dobra, te se zapitate kako ovaj auto može da košta nešto preko 8.000€. Odgovor je jednostavan – i on ima neke mane. Ne može se reći da "hrče", nije baš toliko bučan, ali je na brzinama primerenim autoputu malo zamoran. Takođe ima mali gepek, u koji jedva staje veliki kofer.

Kome je namenjen ovaj automobil:

Daewoo je deo istorije. Sada iz Koreje dolaze lepši, maštovitiji i moderniji automobili sa zvučnijim imenom Chevrolet. Iako je u osnovi Aveo prerađeni Daewoo Kalos, izgleda daleko bolje, ima temeljniju opremu, bolje koči, lakše se vozi, a i kupci se lakše odlučuju na kupovinu od kada automobili iz Koreje imaju jako, američko ime. Doduše, ako želite pravu američku limuzinu morate posegnuti za Epicom, ali ako vam je dovoljno da vozite Chevrolet, onda možete sebe častiti Aveom. Za 8.200€, koliko treba platiti Aveo sa baznom opremom, ne možete dobiti automobil kod neke druge ugledne marke. Još ako ne tražite najmoderniju tehniku, sportsko ogibljenje i raskošan prtljažnik, testirani Chevolet može veoma da usreći i vas i vašu porodicu, pod uslovom da nemate običaj da nosite mnogo stvari na odmor ili piknik.

-Aleksandar Todorović