Ćilipi predaleki za Jat

Beograd - Nacionalna aviokompanija prestaće da leti za Dubrovnik posle samo dva obavljena leta jer će nakon toga ostati bez dozvola. Prema saznanjima Danasa, Jat je dobio dozvole samo za jučerašnji let ka Dubrovniku i let u ponedeljak, a problem je nastao jer dve zemlje nisu potpisale sporazum koji će regulisati vazduhoplovni saobraćaj zbog čega ni do danas nema redovne linije između dve prestonice.

Jat leti drugu godinu zaredom ka Puli, ali na osnovu privremene dozvole. Na osnovu istog dokumenta trebalo je da leti i ka Dubrovniku. Nedostatak sporazuma uticao je na to da, kao u slučaju čartera ka Turskoj, izdavanje dozvola bude obećano samo na usmenom nivou. O sporazumu su nedavno razgovarali potpredsednici dve vlade Mlađan Dinkić i Damir Polančec u Zagrebu kada je „izražena nada“ da će uskoro biti potpisan. Prema nezvaničnim informacijama, problem je nastao i zbog pitanja reciprociteta jer Kroacija erlajns ne može da dobije dozvolu da leti ka Beogradu.

Potvrdu da Jat neće dobiti dozvole da leti ka Dubrovniku do kraja letnje sezone dobili smo juče od Ministarstva mora, prometa i infrastrukture Hrvatske. Portparol Marina Halužan kaže za Danas da je Jat dobio dozvole samo za dva promotivna leta, 2. i 6. jula.

- Obzirom da između dviju država nije sklopljen bilateralni Sporazum o zračnom prometu, a za što se Republika Hrvatska u brojnim slučajevima zalagala, navedenom prijevozniku nije bilo moguće odobriti letove za čitavu sezonu. Kroacija erlajns nije zatražila reciprocitet, već je ovo pitanje isključivo vezano uz reguliranje međusobnih odnosa dviju država u području zračnog prometa - ističe Halužan.

U Kroacija erlajnsu rekli su za naš list da problem nije nastao s njihove strane jer nisu tražili reciprocitet u letovima između dve zemlje.

- Sve države u regiji u koje Kroacija erlajns zasad ne leti potencijalna su tržišta za hrvatskoga nacionalnog avioprijevoznika. Kako nije potpisan međudržavni bilateralni ugovor o zračnom prometu, a riječ je o pravnom okviru za uspostavljanje redovitih zračnih veza između dviju država, tako ne postoji ni temelj za moguću suradnju između aviokompanija. Upravo zbog nepostojanja međudržavnog sporazuma Kroacija erlajns nije ni mogao tražiti bilo kakav reciprocitet. Također, prema podacima koji su poznati kompaniji, ni srbijanske vlasti dosad nisu odgovorile na inicijativu hrvatskih zrakoplovnih vlasti oko potpisivanja međudržavnog sporazuma - kažu u službi za odnose s javnošću Kroacija erlajnsa.

Prema takođe nezvaničnim informacijama, hrvatske vazduhoplovne vlasti izdale su Jatu dozvole za samo dva leta jer je srpska nacionalna aviokompanija toliko i tražila. Međutim, u Jatu su to juče demantovali tvrdnjom da su tražili dozvole za celu sezonu. Oni navode da je prekjuče stigla „odbijenica“, a kasnije posle podne ipak su odobreni jučerašnji let i let u ponedeljak, kada će putnici koji su juče otišli biti vraćeni. U Jatu uveravaju da čine sve kako bi linija ka Dubrovniku bila održana i zbog toga će u utorak ponovo razgovarati s hrvatskim vazduhoplovnim vlastima. Ideja je da se predloži izdavanje dozvola u serijama, za po dva leta unapred. U Jatu tvrde i da su se složili da Kroacija erlajns dobije reciprocitet u letovima između Zagreba i Beograda i da pokrene tu liniju kad god želi.

Da nešto nije u redu sa dozvolama prvi su juče saznali putnici koji su imali zakazane letove sledeće nedelje. Njima je iz Jata javljeno da mogu da uzmu novac nazad. Takođe, dalje rezervisanje karata je stopirano.

Delegacija rukovodstva Jat ervejza juče je otputovala za Dubrovnik u pratnji većine medija iz Srbije. Nakon toga izdato je zvanično saopštenje u kojem se navodi da je „Jat ervejz ponovo sleteo na aerodrom u Dubrovniku posle pauze duge 18 godina“. „Ova linija predstavlja doprinos Jata proširenju turističke ponude, kao i kretanjima prema južnom delu hrvatskog primorja. Mada je Jat za sada dobio dozvolu za prva dva leta, planira da na ovoj liniji leti do kraja avgusta. Avioni „atr72“ sa 66 mesta leteće za Dubrovnik dva puta nedeljno, ponedeljkom i četvrtkom. Let iz Beograda ponedeljkom obavljaće se u 7.50 sati, a povratak iz Dubrovnika u 9.50. Četvrtkom je let iz Beograda predviđen u 12.50, a povratak iz Dubrovnika u 14.50 sati. Let traje 70 minuta. Ukupna cena karte, sa svim taksama, iznosi već od 86 evra za kartu u jednom pravcu i od 152 evra za povratnu kartu“, navodi se u saopštenju.

Veliko interesovanje

Prvi put Jat je poleteo ka Dubrovniku sredinom 1936. godine kada je tadašnji Aeroput otvorio liniju Beograd-Sarajevo-Dubrovnik. Posle Drugog svetskog rata saobraćaj je obnovljen 1953. godine linijom Beograd-Sarajevo-Dubrovnik-Herceg Novi. Međunarodne letove iz Dubrovnika Jat je uveo 2. juna 1956. godine, a od 1983. godine uveden je i interkontinentalni saobraćaj letovima do Toronta. Saobraćaj na liniji Beograd-Dubrovnik obustavljen je 6. avgusta 1991 godine. U Jatu su nam rekli da je interesovanje za letove ka Dubrovniku veće nego kada je otvarana linija ka Puli. Problem je, međutim, što daleko veći broj stanovnika Istre želi da leti ka Beogradu u odnosu na Dubrovčane.

Srđan Radovanović novi direktor

Srđan Radovanović preuzeo je prekjuče funkciju generalnog direktora Jata od dosadašnjeg vršioca dužnosti direktora Saše Vlaisavljevića. Vlaisavljević ostaje na funkciji predsednika Upravnog odbora, ali će biti postavljen i za gradskog menadžera u Beogradu.