U "Zastavi auto" sve spremno za dizel

Autobrief

U "Zastavi auto" su, znajući dosadašnje rezultate, ubeđeni da s pravom mogu da ocene da su uspešno završili zadatak

Najavljena proizvodnja "Fijatovog" modela Punto klasik u dizel varijanti na montažnim trakama "Zastave auto" potvrđena je spremnošću ove fabrike da realizuje i proširuje elemente ugovora o proizvodnji automobila marke "Fijat" (Fiat) u Kragujevcu.

S obzirom na to da je montirano nekoliko probnih uzoraka i da su dva vozila na testiranju, odnosno na putnim probama, u "Zastavi auto" su, znajući dosadašnje rezultate, ubeđeni da s pravom mogu da ocene da su uspešno završili zadatak i osposobili montažne trake za proizvodnju dizel varijante Punta klasik sa motorom "1.3 multi džet".

Samo prilagođavanje

Zoran Bogdanović: "U znatnoj meri bilo je izmena i na sistemu kontrole gotovog vozila, gde smo na opremi koju imamo ugradili neophodne izmene i dopune parametara"

slika: Zastava-Info

"Ovoga puta nije bilo potrebe za investicijama u Karoseriju i Lakirnicu. Odgovarajuće promene obavili smo u samom procesu montaže Punta, gde je bilo neophodno da instaliramo deo nove opreme", objašnjava mr Zoran Bogdanović, direktor "Zastave auto".

Naime dodati su deo opreme za pripremu dizel motora, deo za pripremu prednjih sistema oslanjanja, zatim oprema za kontrolu i setovanje elektronskih jedinica, sistemi za nalivanje fluida, instaliran je ceo proces rezervoara za gorivo i sistem odakle se gorivo sipa, što je, uostvari, cela mala benzinska pumpa.

"U znatnoj meri bilo je izmena i na sistemu kontrole gotovog vozila, gde smo na opremi koju imamo ugradili neophodne izmene i dopune parametara", objašnjava mr Bogdanović.

U "Zastavi auto" u saradnji sa stručnjacima ne prekidaju proces obuke radnika

slika: zastavanacionale.com

U cilju poboljšanja kvaliteta i povećanja proizvodnje, kako standardne tako i nove verzije Punta, u "Zastavi auto" u saradnji sa stručnjacima ne prekidaju proces obuke radnika. To se odnosi na obuku za one procese rada koji su ocenjeni kao slabe tačke, ali i za poslove koji su na višem tehnološkom nivou, za koje je, često, potreban samo jedan radnik.

Potvrđena stručnost

"Trenutno jednog našeg mladog stručnog radnika, tehničara, obučavamo za rad na pokretnim laserskim mašinama, čija je uloga u sistemu merenja i kontrole karoserijskih, ali i drugih alata. 'Fijatovi' stručnjaci su primetili njegov rad i kvalitete i predložili ga za ove poslove, što njemu nije bilo teško jer je već radio u Institutu za automobile na zahtevnim radnim zadacima. Inače, za ovaj posao, koji se povremeno obavlja, do sada su angažovani stručnjaci firme 'Komau, isporučioca opreme za našu montažnu liniju", naglašava naš sagovornik.

Zoran Bogdanović: "Trenutno jednog našeg mladog stručnog radnika, tehničara, obučavamo za rad na pokretnim laserskim mašinama"

slika: zastavanacionale.com

Pored ovih poslova, u halama Fabrike automobila nastavljeno je sređivanje prostora i dislokacija nepotrebne opreme u Karoseriji i Montaži, a dobar deo ovih poslova obavljen je i u fabrikama Preseraj i Mehanička obrada.

Kako je "Zastava auto" i pre potpisivanja i proširenja ugovora države Srbije i "Fijata" proizvodila Punto, doduše sa srpskim imenom "Zastava 10", za male promene, prvenstveno u strukturi opremljenosti automobila, put do podizanja organizacije proizvodnje i postavljanja standarda kakve "Fijat" ima u svim svojim fabrikama, nije bio za uposlene u "Zastavi auto" težak i nepoznat.

Standardi - standardni

Tu se, pre svega, misli na sertifikaciju kompletnog procesa proizvodnje, na identifikaciju svih tehničkih uređaja. Takođe, za svaki alat, kontrolni uređaj i postupak rada obezbeđen je validan dokument od ovlašćene sertifikacione kuće. Sve je to učinjeno pre početka proizvodnje osnovnog modela Punto klasik.

Za svaki alat, kontrolni uređaj i postupak rada obezbeđen je validan dokument od ovlašćene sertifikacione kuće

slika: zastavanacionale.com

"Obezbedili smo sve uslove za početak, kako je najpre planirano, proizvodnje koja bi održala prošlogodišnji nivo, dakle 5.000 vozila. Međutim, zbog mera Vlade, koje su značile povoljnije kredite i mogućnost beneficija prilikom zamene starog automobila za novi, tražnja se u toj meri povećala da je tržište ispostavilo 18.000 registrovanih upita i zahteva za kupovinu vozila. To je uslovilo da, zajedno sa 'Fijatom', iznađemo mogućnost da uvećamo proizvodnju", podseća mr Bogdanović.

Prvi potez je bio da se uvećanjem broja radnika ostvari veća proizvodnja - 60 automobila dnevno. Zatim je uvećanjem broja radnika u nekim procesima rada, koji nemaju tehnoloških mogućnosti da prate proizvodnju od 100 vozila dnevno, i organizovanjem rada u dve smene u Karoseriji i u procesu završnog prijema Lakirnice, obezbeđen korak sa ubrzanim radom montažnih traka.

"U Lakirnici smo, trenutno, produžili rad sa osam na 10 sati. Montažna linija ima dovoljno kapaciteta i ona proizvodi 100 vozila dnevno u jednoj smeni. Cilj nam je, a verujemo da ćemo taj plan i ostvariti, da u julu dostignemo proizvodnju 120 vozila dnevno", optimista je mr Bogdanović.

Ulaganje u Lakirnicu

U pogonu "Zastave auto" do sada je u Karoseriji proizvedeno 4.620, a u Lakirnici pripremljeno 4.120 školjki, dok je sa montažnih traka sišlo 4.020 vozila

slika: zastavanacionale.com

U narednom periodu, kako ističe naš sagovornik, pažnja će biti usmerena na otklanjanje uskih grla i povećanje proizvodnje u tim procesima rada:

"Sve fabrike u svetu nastoje da proizvedu maksimalan broj vozila na najjeftijiji način. Planiramo da dvosmenski rad zamenimo jednosmenskim, jer bi tada efektivnost proizvodnje bila veća. Ideja je da do početka godišnjih odmora obezbedimo dodatne kapacitete, kako nekim izmenama u organizaciji proizvodnje, tako i opremanjem novim alatima i uređajima. Sve u cilju da se dostigne proizvodni stepenik od 120 "punta" dnevno".

Stručnjake i majstore "Zastave auto" očekuje i aktivnost na poboljšanju proizvodnje u Površinskoj zaštiti.

"Na osnovu analiza, koje smo već sačinili, u toku je prikupljanje ponuda za nabavku automatskih uređaja za farbanje. To je veća investicija, ali je, za sada, važno da smo u saradnji sa "Fijatovim" stručnjacima, obezbedili da su u Lakirnici, i pored toga što je označena kao usko grlo, dostignuta poboljšanja do najveće moguće mere, što omogućava zadovoljavajući kvalitet, pre svega, ali za ove uslove i zadovoljavajući obim proizvodnje", kategoričan je mr Obradović.

Inače, u pogonu "Zastave auto" do sada je u Karoseriji proizvedeno 4.620, a u Lakirnici pripremljeno 4.120 školjki, dok je sa montažnih traka sišlo 4.020 vozila.