Kinezi grade autoput do Jadrana?

Press

Srpsko-kineski biznis forum... Ministar Dinkić ima velika očekivanja

Cilj je da se do 2012. godine završi prva deonica Beograd-Ljig, dugačka 77 kilometara, a Srbija će iz svog budžeta finansirati početak radova.

- Interes Srbije je da se kineska Eksim banka i kineske kompanije uključe u izgradnju ovog sektora. Vrednost radova je oko 300 miliona evra, a srpska Vlada bi finansirala 30 odsto - rekao je Dinkić, koji je otvorio srpsko-kineski biznis forum na kome učestvuje stotinak privrednika iz dve zemlje.

- Ako bi kineska Eksim banka našla interes da nam odobri povoljan kredit, kao onaj za most Zemun-Borča, mi smo raspoloženi da angažujemo neku od vodećih kineskih kompanija da zajedno sa nama gradi ovaj autoput - rekao je on. Gradnja mosta Zemun-Borča preko Dunava, koja je poverena kineskoj kompaniji „Čajna roud", trebalo bi da počne, kaže Dinkić, sredinom 2010. godine.

Tokom biznis foruma, Fabrika automobila „Priboj" (FAP) i kompanija „Dong Feng", najveći kineski proizvođač kamiona, potpisali su Memorandum o razumevanju, koji predviđa unapređenje poslovanja FAP uvođenjem proizvoda kineske kompanije.

Prva faza, precizirao je Dinkić, predviđa da se u „Priboju" sklapaju četiri modela kamiona ali je preduslov za to modernizacija opreme u fabrici, zašta će Vlada Srbije izdvojiti do milion evra.

- Ako prva faza da rezultate, u šta ne sumnjamo, u drugoj fazi planiramo zajednička ulaganja, kako bi 51 odsto delova ugrađenih u kamione bilo proizvedeno u Srbiji i da bi ta teretna vozila mogla da se plasiraju na tržište zemalja sa kojima Srbija ima potpisane ugovore o slobodnoj trgovini - dodao je Dinkić.