Odnošenje džipa od dve tone u žutoj traci po novoj tarifi 24.867 dinara

Autobrief

Odnošenje bahato parkiranog četvorotočkaša, od ove godine naplaćuje se u zavisnosti od mase automobila i složenosti situacije. "Nije isto ukloniti džip i Jugo, niti da li je vozilo ostavljeno na trotoaru ili u sred raskrsnice", kažu u JKP "Parking servis".

Služba za uklanjanje vozila javnog komunalnog preduzeća "Parking servis" od ovog meseca posluje po tarifnom sistemu, kojim se odnošenje nepropisno parkiranih

"Nije isto ukloniti džip i Jugo, niti da li je vozilo ostavljeno na trotoaru ili u sred raskrsnice", kažu u JKP "Parking servis"

četvorotočkaša naplaćuje u skladu sa masom vozila. Umesto podele na putnička, terenska, teretna i druga, novi cenovnik predviđa četvorostepenu kategorizacijuvozila po kilogramima – na osnovu koje danak bahatih vozača pauku iznosi od 4.000 do 19.867 dinara.

Razlog za uvođenje ovakvog sistema Boban Kovačević, direktor "Parking servisa", objašnjava činjenicom da je masa vozila proporcionalna troškovima uklanjanja.

"Nije isto da li neko na trotoaru ostavi Jugo ili džip 'Hamer' (Hummer). Za odnošenje teškog i glomaznog vozila potrebno je više truda i vremena, a na ovaj način izbegavamo i druge problematične situacije. Dešavalo se da vlasnik dođe po automobil, službenik mu po tadašnjim kriterijumima obračuna tarifu, a on zatim tvrdi da njegovo vozilo nije terensko nego putničko", objašnjava Kovačević.

Umesto dosadašnjih 2.000 dinara, nepropisno parkiranje se po novom Zakonu o bezbednosti saobraćaja kažnjiva sa 5.000 dinara. Ta mandatna kazna nije uračunata u cenu odnošenja vozila, pa je odlučeno da građani po dolasku na lokacije JKP "Parking servis" ne moraju da je plate odmah. Na parkinzima Staro sajmište, Slavija, Vidin kapija i Ada Ciganlija neophodno je nadoknaditi tarifu za odnošenje, dok se mandatna kazna plaća u roku od osam dana, na šalterima pošta ili banaka, putem uplatnice koja se dobija pri preuzimanju kola.

Cena usluge pauk-službe zavisi i od situacije u kojoj se nalazi nepropisno ostavljen automobil.

"Postoji regularna i naknada za uklanjanje vozila u specifičnim uslovima rada. Skuplje će se tarifirati četvorotočkaš koji je parkiran na zelenoj površini, prugi, mestu za osobe sa invaliditetom, raskrsnici, šahtu, u žutoj traci ili tunelu. Pristup vozilu na takvom mestu

Skuplje će se tarifirati četvorotočkaš koji je parkiran na zelenoj površini, prugi, mestu za osobe sa invaliditetom, raskrsnici, šahtu, u žutoj traci ili tunelu

je otežan, a radnici bivaju izloženi većem riziku. U tim situacijama neretko dolazi i do blokade saobraćaja", ističe Kovačević.

Prema "najgorem scenariju" bahati vozač koji ostavi džip od dve tone u žutoj traci moraće da izdvoji 24.867 dinara u šta je uračunato odnošenje najteže kategorije vozila u specifičnim uslovima i mandatna kazna za nepropisno parkiranje. Ove stavke, kao što je navedeno, moraće da plati odvojeno.

Kovačević podvlači da tarife odnošenja nisu pretrpele izmenu, već da su iz starog cenovnika premeštene u novu kategorizaciju.

"Sve cene su u skladu sa odlukom Vlade Srbije o određivanju maksimalne naknade za uklanjanje vozila. Beogradska služba zapravo posluje po nižim tarifama od onih koje su dozvoljene kao najviše", kaže Kovačević.

Autor: M. Luković