Elektromobil od inženjera Zastava tima

RTV

"Ne bih rekao da je to prototip, već eksperiment", dodao je Radojević, koji je i generalni direktor grupe "Zastava vozila".

Da se zaposle oni koji nisu ušli u Fijat

Radojević je objasnio da su taj projekat realizovali tako što su napravili jedan automobil u koji su ugrađene komponente, odnosno baterije, motor i upravljački sistem od kineskog proizvođača, sa kojim su, kao strukovno udruženje inženjera, sklopili ugovor o poslovno-tehničkoj saradnji.

On nije želeo da precizira ime kineskog partnera, ali je rekao da je reč o vodećem svetskom proizvođaču i isporučiocu specifičnih elektrokomponenti.

Radojević je dodao "da sada slede putna ispitivanja i vozne karakteristike automobila na električni pogon pošle čega će taj automobil biti i promovisan".

"Naš predlog je da se dalji razvoj tog automobila prebaci u grupu 'Zastava vozila' u Tranzicioni centar u restrukturiranju i ako taj razvoj uspe, da se uđe u proizvodnju tih niskobudžetnih elektro vozila i da se zaposle ljudi koji nisu našli mesto u preduzeću 'Fijat automobili Srbija' (FAS) ", rekao je Radojević.

Iskoristiti situacijau

Naglašavajući "da veliki broj vrsnih 'Zastavinih' inženjera nije u FAS-u iz razloga što to srpsko-italijansko preduzeće neće u Kragujevcu organizovati razvojne delatnosti", Radojević smatra "da tu situaciju treba iskoristiti za dalji razvoj vozila na električni pogon i to ne samo putničkih već i autobusa".

"Tom proizvodnjom bavila bi se grupa 'Zastava vozila' ukoliko bi bila podržana od strane nadležnih institucija u državi", rekao je Radojević.

On je podsetio da je u fabrici "Zastava automobili" pre dve godine napravljen "jugo" na električni pogon, ali je taj projekat prekinut zbog dolaska "Fijata" u tu kragujevačku fabriku automobila.

Radojević je naglasio i da zainteresovani o aktivnostima tog strukovnog udruženja inženjera mogu da se informišu na njihovom sajtu.