Novi autoput ka CG “ostvarenje sna“

B92

Ministar za infrastrukturu je istakao da će budući Koridor 11 čiji je deo i deonica Ub-Lajkovac, povezivati Srbiju sa Crnom Gorom, Italijom i Rumunijom. Od Beograda, krak tog autoputa i koridora 11 ići će kroz Vojvodinu, do Vršca, i dalje do Temišvara u Rumuniji.

On je precizirao da se autoput Beograd-južni Jadran od Boljara, na granici sa Crnom Gorom, nastavlja na modernu saobraćajnicu koja se gradi u Crnoj Gori do Bara što Srbiji obezbedjuje vezu sa Barijem u Italiji.

Mrkonjić je rekao da je u naredne četiri godine planiran završetak autoputa od Beograda do Čačka, koji je deo magistrale ka južnom Jadranu. On je dodao da je potom, u sledeće četiri godine, planiran završetak deonice do Bara, odnosno do Boljara sa srpske strane, jer je Crna Gora već počela da gradi svoju deonicu saobraćajnice prema Baru.

Pored Koridora 10, Vlada Srbije je uvrstila izgradnju autoputa ka južnom Jadranu, odnosno Koridora 11, kako ga je nazvao predsednik Srbije BorisTadić, u svoj prvi prioriotet, kada je reč o izgradnji infrastrukture, istakao je Mrkonjić i ukazao da ta saobraćajnica ima regionalni značaj.

Kako je Mrkonjić objasnio, kada ta saobraćajnica bude završena, povezivaće Srbiju sa okolnim zemljama, i to sa četiri koje su već članice Evropske Unije i sa pet koje to još nisu.

Ministar za infrastrukturu je naglasio da je budući Koridor 11 veoma značajan za oko pet miliona stanovnika Srbije, koji gravitiraju oko te saobraćajnice. On je najavio da do kraja godine treba da se započnu još dve deonice na Koridoru 11 , i to od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga.

Njihova izgradnja biće finasirana iz budžeta Srbije, ili inostranim kreditima, a postoji i mogućnost da se finasiranje poveri izvođačima radova iz inostranstva, rekao je Mrkonjić.

"Dosta stranih banaka je zainteresovano za finansiranje, a najbliži realizaciji su turski izvođači i banke. Turske kompanije su predložile da radove finansira njihova vlada, a da posao izvode kompanije obe zemlje. To je dobar model, ali vlada mora da ga preispita i utvrdi šta je najpovoljnije za nas", rekao je ministar za infrastrukturu.

Radove na deonici od Lajkovca do Uba izvodi konzorcijum domaćih firmi, koje predvodi Preduzeće za puteve Beograd, Putevi Užice i beogradski Planum, a predračunska vrednost radova je oko 7,3 milijarde dinara.

Ministar Mrkonjić je rekao i da će 1. septembra početi da radi novo javno preduzeće "Autoputevi Srbije" koje će upravljati i budućim koridorom 11.