Usaglašen osnivački akt SHS železničkog preduzeća

RTV

Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić je kazao da preostaje da osnivački akt potvrde vlade sve tri države i najavio da će prvi voz krenuti 1. oktobra u 12 časova sa železničke stanice u Ljubljani .

"Zamolićemo vlade sve tri države da u narednih desetak dana posao završe, a 1. oktobra u 12 sati kreće prvi voz", naveo je Mrkonjić.

Makedonija i Crna Gora, koje su ranije najavile želju da se pridruže zajedničkom preduzeću, neće biti osnivači preduzeća, ali će, kako je rečeno, sarađivati i koristiti benefite.

Preduzeće će imati tri direktora, sedište u Ljubljani jer je u Evropskoj uniji, i zadatak da ubrzavanjem graničnih procedura značajno skrati teretni prevoz na Koridoru 10 odnosno od Ljubljane do Istanbula, kao i da se na Koridor 10 privuče teretni prevoz sa Koridora 4 koji ide preko Mađarske, Rumunije i Bugarske.

Predstavnik Hrvatskih železnica Kargo Zlatko Rogožar je rekao novinarima da je sporazum veoma značajan za hrvatsku železnicu, jer 70 odsto ukupnog prihoda ostvaruje na Koridoru 10.

"Sve tri železnice trenutno imaju ukupno 25.000 vagona što je respektabilan broj i mislim da je to sasvim dovoljno za prevoz na Koridoru 10", kazao je Rogožar i istakao da će preduzeće biti osnovano zbog 'čistog poslovnog interesa'".

Predstavnik Slovenskih železnica Robert Vuga je rekao da će "Kargo 10" raspolagati sa pet odsto teretnih vagona, koji su trenutno prisutni na železnicama u Evropi.

"Mi smo sada značajan igrač u železničkom prevozu robe i vidimo veliki potencijal u razvoju, nema nikakve potrebe da se optimizira prevoz ulaganjem u infrastrukturu, ali biće i to u budućnosti", kazao je Vuga.

On je rekao da zajedničko preduzeće za slovenačke železnice znači najveći razvojni potencijal u ovom trenutku, zbog velikog potencijala Koridora 10.

Vuga je kazao i da će se profit deliti na tri dela, jer će železnice Srbije, Slovenije i Hrvatske imati po trećinu vlasničkog udela.

Predstavnik "Železnica Srbije" Dragan Grujić je istakao da će doći do značajnog povećanja prihoda.

"Broj vozova na Koridoru 10 je još uvek daleko od nekadašnjeg broja vozova koji je saobraćao pre raspada bivše Jugoslavije i oko 60 odsto je manji od broja vozova koje srpske železnice prevezu preko kraka Koridora 10, koji ide preko Austrije i Mađarske", kazao je Grujić.

Ovo je deonica sa dvokolosečnom prugom i bez ulaganja u infrastrukturu ima dosta prostora za veći promet, naveo je on.

"S obzirom da će sve tri železnice nastupiti zajednički može se računati i na snižavanje cena, jer će troškovi koji su bili proizvod manipulacija prilikom ugovaranja cena sa svakom od železnica posebno u ovom slučaju izostati, jer će potencijalni klijenti imati samo jednog sagovornika", naglasio je Grujić.

Protokol o usaglašavanju osnivačkog akta su potpisali Rogožar, Vuga i Grujić u prisustvu ambasadora Hrvatske u Beogradu Željka Kuprešaka.