Država preuzima Ju Es stil?

Večernje novosti

STRAHOVANjA da će kompanija „Ju-Es stil“ napustiti Srbiju nisu bila bezrazložna, jer sve ukazuje da će Amerikanci „dići ruke“ od posla u Smederevu. Prema informacijama do kojih su „Novosti“ došle, novi vlasnik železare uskoro će, bar privremeno, najverovatnije biti - država.

Država priprema plan o održavanju proizvodnje i preuzimanju železare uz uvođenje strateškog partnera za upravljanje najvećim srpskim izvoznikom kako bi se izbegao katastrofičan scenario zatvaranja fabrike.

Opstanak ili odlazak, odluku čeka 5.400 zaposlenih američke železare i još oko 20.000 članova njihovih porodica.

- Sa svih strana dolaze različite vesti i sve su loše. Mnogi ne veruju da će Amerikanci otići, ali panika je primetna. Suprug i ja radimo u fabrici. Imamo četvoro dece. Ne smem ni da zamislim da ostanemo bez posla - kaže jedna radnica.

AMERIČKI MEDIJIU ČETVRTAK se slučajem Smedereva bavio i „Tribunal lajv“ iz Pitsburga koji kaže da srpska vlada pokušava da spreči zatvaranje najvećeg izvoznika koji čini 10 odsto izvoza zemlje sa 35 miliona dolara u 2010. godini. Menadžment „Ju-Es stila“, prema navodima američkog lista, navodi da su osnovni problemi anemična ekonomija u jugoistočnoj Evropi, visoki troškovi sirovina i pritisak iz uvoza.

Radnici kažu da nema dugoročnijih planova koji su bili obavezni na početku svake godine, nema ni nabavke zaliha, rezervnih delova, opreme. Neki višegodišnji dobavljači železare sa lokalnog nivoa žale se da kompanija nije obnovila godišnje ugovore, dok ima i firmi kojima su poslovi zamrznuti ili otkazani.

Oni, međutim, očekuju da će ih na vreme obavestiti ukoliko odluče da odu. Nema odloženog plaćanja po trgovinama za zaposlene u železari koji su do sada bili najpoželjnije mušterije.

To su po mnogima upozoravajući signali o mogućem povlačenju Amerikanaca.

- Povlačenje „Ju-Es stila“ iz Srbije sve je izvesnije. To bio bio ogroman gubitak s obzirom na činjenicu da je reč o jednom od najvećih privrednih subjekata koji redovno puni lokalni i državni budžet - kaže Željko Veselinović, predsednik sindikata „Sloga“.

- Ideja da država preuzme upravljanje fabrikom je loša, osim ako to bude kratkoročno, do izbora možda. Verujemo da je sada tema da država uvede u železaru strateškog partnera. To bi možda mogao da bude „Arserol Mital“ najveća evropska železara. Sindikat „Sloga“ je predložio da u Vladinom timu bude i nekadašnji direktor „Sartida“ Duško Matković kao čovek sa ogromnim iskustvom i znanjem.

Grad više nema kapaciteta za ustupke železari kako bi se sprečilo gašenje.

- Oprostili smo taksu za korišćenje obale u poslovne svrhe za četiri godine unazad i ekološku taksu. To je suma od 400 miliona dinara manje u gradskom budžetu - kaže gradoančelnik.

Od poreza i doprinosa za radnike koji se uplaćuju redovno puni se četvrtina smederevskog budžeta. Od 18.500 zaposlenih u ovom gradu, njih 5.000 radi u železari i još oko 1.000 direktno zavisi od železare kao dobavljači i treća lica.

Zatvaranje fabrike bila bi tiha eutanazija za grad, pa su sve oči uprte u Vladu Srbije. U siromašnoj domaćoj privredi zaustavljanje železare, koja učestvuje sa pet odsto u privrednom učinku i 14 u izvozu, država bi trpela ogromne gubitke. Srpske železnice najviše robe, blizu 40 odsto, prevoze za potrebe „Ju-Es stila“, a ranije je svakodnevno išlo 5.000 tona koksa u stotinak vagona.

“FIJATU“ NE ODGOVARA

ŽELEZARA u Smederevu trenutno neće moći da računa na predstojeći uzlet srpske auto-industriji, kao što je to slučaj sa sestrinskom železarom u Košicama koja bolje sutra vezuje za napredak slovačke auto-industrije.

Smederevska železara ne proizvodi odgovarajuću vrstu lima za sve zahtevniju auto-industriju i nema je na zvanično objavljenom spisku dobavljača „Fijat automobila Srbije“. Ipak, rečeno je „Novostima“ iz više izvora, ukoliko bi država Srbija „stala“ iza železare, lako je moguće da se sa italijanskim partnerom u „Fijatu“ nađe zajednički interes koji bi značio i proizvodnju potrebnih auto-limova za fabriku u Kragujevcu.

Tim pre što je železara u Smederevu još 21. februara 2009. dobila sertifikat za proizvodnju auto-limova po svetskim standardima.