Polovnjaci: Nemac za srpski džep

Total car

Komfor i sigurnost, naspram sportske ambicije, svrstale su “folksvagen pasat” na listu najtraženijih polovnjaka, bar kad je o porodičnim limuzinama reč. Na domaćim placevima u ponudi je svih sedam generacija nemačkog proizvođača, po cenama, počev od 900 pa do 30.000 evra rezervisanih za “B7″ i “CC” seriju. Najviše je, ipak, karavana, koji su specifični za ovu marku automobila.

Do 3.000 evra - Iako je u najjeftinijoj grupi obično siromašniji izbor modela, sa “pasatom” to nije slučaj. Na tržištu polovnih automobila, za najviše 900 evra, moguće je pazariti modele prve serije, a kako je njihova proizvodnja obeležila sedamdesete i osamdesete godine svrstavaju se u nezvanične predstavnike “oldtajmera”. Gornja granica za pripadnika druge generacije “tip 32B” je 1.800 evra. Ipak treba imati u vidu da uz nisku cenu ide i više od dve decenije starosti i visoka kilometraža na satu. Najmlađa među “starim” verzijama “pasata” je “B3″ serija, pa smo iz ponude idvojili model iz 1993. godine. Vozilo je garažirano, sa motorom zapremine 1.984 kubika, a ekonomičnost garantuje ugrađen gas. Prešao je 205.000 kilometara, a košta 2.800 evra.

Do 5.000 evra - U ovu kategoriju cena ulazi uglavnom četvrta i prvobitne verzije pete generacije. Vreme serijske proizvodnje govori da su “B4″ modeli stari, u proseku, deceniju i po, a kako je u pitanju redizajnirana verzija treće serije, ponudu čine samo karavani. Jedan takav, 1996. godište, može se naći za 3.500 evra. Sa dizel motorom od 90 “konja” beleži 222.000 kilometara u evidenciji. Model “folksvagen pasata” s početka “B5″ generacije pronašli smo za 4.750 evra. Reč je o luksuznijoj varijanti sa navigacijom, kožnim sedištima i ABS sigurnosnim sistemom. Automobil je za 12 godina prešao 164.000 kilometara, a poseduje agregat, zapremine 1.896 kubika.

Do 7.000 evra – Širi se izbor vozila iz pete generacije, uz napomenu da ova kategorija cena sadrži modele sa mehaničkim i stilskim izmenama, počev od 2001. godine. “Pasatova” limuzina “B5.5″ sa 123.000 pređenih kilometara i 1.9 litarskim motorom, može se naći za 6.099 evra. Ovaj osmogodišnji “dizelaš”, pored standardne fabričke opreme, osiiguran je ASR i ESP sistemom. Treća grupa “folksvagenovih” četvorotočkaša obogaćena je i ponudom nekoliko modela s početka šeste serije. Izdvojili smo jedan iz 2006. godine, sa 119.000 pređenih kilometara i cenom od 6.500 evra. Automobil je garažiran a vlasnik, pored letnjih, poklanja i dva točka sa zimskim gumama.

Do 10.000 evra – Preovladavaju karavani “B6″ generacije, starosti do četiri godine. U domaćim oglasima najnovijeg datuma je model iz 2009. godine, sa dizel agregatom, zapremine 1.997 kubika i 140 konjskih snaga. Automobil je garažiran i pod garancijom, a poseduje automatsku klimu, parking senzore i krovni nosač. Međutim, kada je reč o klasičnoj liniji “pasata”, vozila su starosti pet i više godina, sa jačom kilometražom. Tako kompletno opremljena limuzina sa 111.500 pređenih kilometara i 1,9 litarskim motorom košta 9.700 evra.

Luksuz

Cene najluksuznijih “pasatovih” modela, sa “hajlajn” paketom opreme idu i do 29.000 evra, iako spadaju u kategoriju polovnjaka. Reč je o redizajniranoj verziji šeste serije “B7″ i “CC” kupeu sa četvoro vrata koji je trebao da parira slično stilizovanom konkurentu – “mercedesu CLS”.

Izvor: Novosti

Ako vam se ova vest dopala razmislite o tome da ostavite komentar ili je podelite sa prijateljima.