Broj vozila zavisiće od broja putnika

Press

Broj vozila gradskog prevoza u kojima bude očitan manji broj „bus plus" kartica biće smanjen na tim linijama ili će te linije biti redukovane ili u najgorem slučaju ukinute.

Željko Ožegović, član Gradskog veća, kaže za Press da je veoma važno da putnici validiraju karte u vozilima kako bi se tačno znalo na koje linije treba poslati više ili manje autobusa, tramvaja ili trolejbusa.

Beograđane su ovih dana u vozilima GSP-a dočekali plakati sa porukom da ukoliko ne validiraju karte, linije na kojima se ne očitava dovoljno kartica biće ukinute.

Redukovanje linija

- Ideja je da se konačno stvori realna slika o frekvenciji putnika na linijama gradskog prevoza. Ne želimo da smanjimo broj postojećih vozila na ulicama, već da ih samo pravilno i ravnomerno rasporedimo - kaže Željko Ožegović, član Gradskog veća i dodaje:

- Beograd je veliki sistem koji treba maksimalno dobro da funkcioniše. To naročito važi za gradski prevoz u kom karte moraju da se plaćaju. Više od 1.300 vozila dnevno ima 30.000 polazaka. Prosečan broj stanica po svakoj liniji je 25. Sve ovo daje računicu da se u gradu napravi u proseku dva miliona vožnji.

I iz „Bus plusa" poručuju da plakati nisu nikakve pretnje, već obaveštenje putnicima u cilju što boljeg prevoza.

- Da bi prevoz postao efikasniji i da bi se izvršila njegova reorganizacija, potrebno je da imamo realnu sliku o frekvenciji putnika. Linije sa nedovoljnim brojem očitavanja biće redukovane, negde će broj vozila na tim linijama biti smanjen, negde će velika zglobna vozila biti zamenjivana solo autobusima ili mini-busevima. U nekim slučajevima gde se očitava drastično manje putnika od proseka, linije će biti ukinute, a vozila sa njih preusmerena na linije koje su prema broju očitanih karata opterećenije - kažu naši sagovornici.

Plakati nisu pretnja

Iz ovog preduzeća apeluju na putnike da obavezno očitavaju kartice.

- Vozila u kojima se voze putnici koji nisu očitali svoje karte za sistem su prazna i ne mogu se držati na linijama sve dok postoje linije na kojima je po broju očitanih karata broj putnika toliki da se mora povećati broj vozila. Da bi takav sistem funkcionisao neophodno je da se poštuju pravila. Zahvaljujemo na razumevanju građanima koji redovno koriste „bus plus" kartice u prevozu - poručuju iz „Bus plusa".

Prebacivanje vozila

U „Bus plusu" objašnjavaju da ukoliko se pokaže da je dnevni prosek 60 putnika po polasku, a u pitanju je zglobni autobus, čiji je prosek 200 putnika, to vozilo će biti prebačeno na frekventniju liniju, a na liniju na kojoj se beležilo manje očitavanja poslaće se manje vozilo.

- Ako u sledećem periodu broj očitanih karata na toj liniji bude ponovo manji, broj polazaka na toj liniji prvo će biti smanjen i onda će u najgorem slučaju ta linija biti ukinuta. U situaciji kada svi budemo očitavali karte, moći će da se interveniše na dnevnoj bazi različitim merama, od prebacivanja vozila na opterećene linije, do menjanja intervala polazaka i korekcije linija - kažu u „Bus plusu".

Građani se ovih dana polako privikavaju na nova pravila u vozilima gradskog prevoza, koja se primenjuju od 15. jula.

- Kada sam video plakat sa obaveštenjem o ukidanju linija, bio sam neprijatno iznenađen. Međutim, činjenica je da prevoz u gradu nije ravnomerno raspoređen i da neke linije „zvrje" prazne. Redovno kupujem kartu i očekujem da će prevoz biti još bolji - kaže Beograđanin Rade Jeremić.

- Sugrađani su se uplašili poruke da će njihova linija možda biti ukinuta. U stvari, ideja nije loša, jer će na najopterećenijim linijama biti povećan broj vozila. Ali da bi sve tako funkcionisalo, treba redovno očitavati kartice - kaže student Saša Marković.

Fakti

- Nova pravila podrazumevaju da se za ulazak u vozila javnog gradskog prevoza koriste samo prednja vrata, dok putnici u zglobne autobuse mogu ući i na zadnja

- Iz svih vozila izlazi se isključivo na srednja vrata

- Nova pravila ne važe za majke sa decom i invalide u kolicima

Ekipa Pressa