Aerodrom Skopje

Via Balkans

Međunarodni aerodrom Skopje koji nosi službeni naziv „Aleksandar Veliki“ (poznat i kao Aerodrom Petrovec) najveći je i najprometniji aerodrom u Makedoniji, a nalazi se u Petrovecu, 17 km jugoistočno od centra Skoplja. Ime „Aleksandar Veliki“ nosi od 2006. dok je pređašnje bilo Aerodrom Skopje.

Drugi najbliži aerodrom je Sv. Apostol Pavle u Ohridu, koji se nalazi na udaljenosti od oko 50 km. Od Prištine aerodrom Aleksandar Veliki je udaljen 100 km, dok je potrebno preći blizu 200 km do Soluna, Ohrida, Niša, Podgorice, Tirane i Sofije. Ovu vazdušnu luku koriste Jat Airways koji leti za Beograd, Adria Airways (Ljubljana), Croatia Airlines (Zagreb), Austrian Airlines (Beč), Turkish Airlines (Istanbul), kao i low cost avio kompanije Belle Air (Ankona, Beč, Dizeldorf, Rim, Venecija, Cirih) , Edelweiss Air (Cirih) i Wizzair (London-Luton, Trevizo).

Aerodrom Skopje je izgrađen 1928. godine, dve decenije nakon istorijski značajnog leta braće Rajt, prvi putnički avion koji je sleteo na ovaj aerodrom leteo je linijom Beograd – Skoplje – Podgorica – Mostar – Sarajevo – Beograd. Ovaj let je tada prevezao pet putnika i 290 kg tovara. Godine 1929. uspostavlja se linija Solun – Skoplje – Beograd, koja je u mnogome doprinela da se uštedi vreme putnicima i trgovcima koji šalju robu na avio-prevoz. Prvi međunarodni let obavljen je na relaciji Beč – Grac – Zagreb – Beograd – Skoplje – Solun.

Veliki zemljotres 1963 je porušio glavnu zgradu i okolinu aeorodroma, a od godine kada se desio potres, bilo je potrebno da protekne više od dvadeset godina do nove izgradnje 1987. Tada su kapaciteti aerodroma drastično prošireni, te se aerodrom Skopje poput feniksa podigao iz pepela u još većem sjaju.

Od 1992. do 1995. u vreme sankcija SR Jugoslavije, raste broj putnika. Nakon pauze zbohg rekonstrukcije piste 1996. i u periodu delimičnih sankcija SRJ, broj transfernih putnika se takođe povećava. Tokom kosovske krize 1999. zabeležen je povećan broj humanitarnih i vojnih operacija. U poslednjih 10 godina, učešće redovnih letova u ukupnom broju letova je bilo 10%, dok je čarter letova bilo 74%, a ovaj odnos se lagano menja za račun redovnih letova kojih je sve više.

Kao deo napretka ka članstvu u EU, Makedonija treba da reformiše sektor nacionalnog vazduhoplovstva. Jedan od ključnih ciljeva ove reforme je da omogući priliku za učešće privatnog sektora u finansiranju, razvoju i održavanju aerodroma u Madedoniji. U tom kontekstu, Vlada Republike Makedonije i Ministarstvo saobraćaja pokušavaju da poboljšaju tehničku i finansijsku poziciju National Airport sistema, koji se sastoji od aerodroma Aleksandar Veliki u Skoplju i aerodroma Sv. Apostol Pavle u Ohridu. Projekat će pored održavanja uključiti i izgradnju nove terminalne zgrade i prateće infrastrukture na aerodrom Skopje, renoviranje pojedinih objekata aerodroma Sv. Apostol Pavle, a u planu je i izgradnja novog kargo aerodroma u Štipu.

Napisala: Jelena Lazović

Tagovi: Aerodrom Skopje, Makedonija, Skoplje

Objavljeno: 22.07.2012