Arhiva » Vesti » Vrele gume 04.03.2008
Ski-Doo
Jedan od najvećih i najpoznatijih proizvođača motornih sanki, Ski-Doo, za ovu sezonu je pripremio velike izmene na gotovo svim svojim modelima motornih sanki. Najznačajnija je ona po kojoj je najviše poznat - inovativna REV šasija REVolucija
Vrele gume utorak, 4. mart 2008.
Godine 2003. Ski-Doo je predstavio prvu generaciju REV šasije, koja je u to vreme predstavljala nešto sasvim novo u svetu motornih sanki. Geometrija nove šasije je promenila položaj vozača tako da je on više usmeren prema napred sa nešto višom pozicijom sedenja, a sve to je uslovljavalo nešto drugačiju tehniku vožnje koja je svakako bila neuporedivo dinamičnija nego na starijim modelima motornih sanki.
Potpuno nova šasija za sezonu 2008. je REV XP, koja je po svim karakteristikama bolja od prve generacije REV šasije. REV XP je lakša za 20% i čvršća za 37 procenata u odnosu na stariju šasiju. Sa svojom kompaktnošću omogućava bolje prijanjanje i osećaj u svim uslovima vožnje. Aluminijumska piramidalna konstrukcija je optimizovana uz pomoć najnovijih kompjuterskih tehnologija.
Oslanjanje je novo
Novi sistem oslanjanja napred u kombinaciji sa novom šasijom omogućava upravljivost uz jako dobru stabilnost i efikasnost samih amortizera. Gusenica sad ide preko novog rama sa amortizerom, čija je geometrija potpuno ista kao na takmičarskim motornim sankama što pruža veoma dobar prenos snage na snežnu podlogu. Za modele Summit konstrukcija je nešto masivnija, stim što je svakako lakša u odnosu na prošlogodišnju. Konstrukcija šasije omogućava da pogonski agregat bude niže smešten, sa nešto nižim težištem i boljim rasporedom masa. Kompletnu gamu motornih sanki Ski- -Doo pokreću Rotax pogonski agregati.
Nakon tehničkih podataka o izmenama na konstrukciji i oslanjanju dolazi na red ono što je dostupno pogledima, a to je izgled. Ski-Doo dizajneri su se posebno potrudili da oblik motornih sanki bude nešto sasvim posebno. Izgled je veoma agresivan, sa oštrim linijama i uvek odaje utisak kretanja. Takođe, vodilo se računa o aerodinamici, ma koliko je čudno da se na to posebno obraća pažnja na ovakvim vozilima.
GTX
Opsežne izmene
Navedene izmena su izvedene na gotovo svim modelima Ski-Doo bez obzira na njihovu namenu.
High Performance klasi pripadaju veoma poznati MX Z modeli. Napravljeni su na novoj REV XP šasiji. Osnovna namena ovakvih motornih sanki je isključivo adrenalinsko uživanje po dobro poznatim terenima. Jedna od veoma obećavajućih karakteristika je snaga koja ide do 151 konjske snage u zavisnosti od pogonskog agregata.
Mountain klasi pripada verovatno najpoznatiji proizvod Ski-Dooa, model Summit. O njima smo već pisali, ali treba napomenuti da su za 2008. oni pretrpeli niz izmena. Samom konstrukcijom ove motorne sanke sebi mogu da dozvole kretanje po veoma dubokom snegu, a da pri tom pruže neizmerno zadovoljstvo vozaču. Ovosezonski model 800R su najbolje motorne sanke u klasi prema odnosu snage i težine. Summit ne prepoznaje prepreke.
GSX
Expetidion
Scandic
Luxury Performance je klasa namjenjena vozačima koji se ne odriču udobnosti radi sportskih performansi. Ski-Doo GSX serija su motorne sanke koje ovu klasu predstavljaju u najboljem svetlu. Poseduju odličan sistem ogibljenja i nude pravi kompromis udobnosti i sporta.
Freestyle su motorne sanke isključivo namenjene raznolikoj vožnji po svakoj vrsti terena. Dobro se ponašaju na svim podlogama, pa su veoma zahvalne za zabavu.
Trial Touring klasi pripadaju dve serije motornih sanki, GTX i Legend Touring. Obe serije su napravljene za vožnju u društvu, stim što GTX serija ima opciju sa tri sedišta, dok glavna osobina Legend Touringa je četvorotaktni pogonski agregat.
Sport Utility je klasa radnih motornih sanki, glavna odlika je dobra izdržljivost i nosivost. Dve serije koje pripadaju ovoj klasi su Expedition i Scandic. Veoma su slične, stim što su Scandic modeli više namenjeni radu, što se može primetiti po nešto siromašnijoj opremi.
Prošla sezona nije bila baš bogata snegom. Međutim, ova je sasvim dobro počela. Stoga uz ostale zimske sportove, kao što su skijanje, snoubord i slično, preporučujemo i uživanje u vožnji motornim sankama. Tada je dožvljaj zime potpun. I konačno to je još jedan način da se slobodno prepustite nepreglednim snežnim prostranstvima...
Legend Touring
B. Bulajić
foto: Ski-Doo
bojan@vrelegume.co.yu
2
Opširnije u časopisu
VRELE GUME br. 163
Postavljeno: 04.03.2008
Potpuno nova šasija za sezonu 2008. je REV XP, koja je po svim karakteristikama bolja od prve generacije REV šasije. REV XP je lakša za 20% i čvršća za 37 procenata u odnosu na stariju šasiju. Sa svojom kompaktnošću omogućava bolje prijanjanje i osećaj u svim uslovima vožnje. Aluminijumska piramidalna konstrukcija je optimizovana uz pomoć najnovijih kompjuterskih tehnologija.
Oslanjanje je novo
Novi sistem oslanjanja napred u kombinaciji sa novom šasijom omogućava upravljivost uz jako dobru stabilnost i efikasnost samih amortizera. Gusenica sad ide preko novog rama sa amortizerom, čija je geometrija potpuno ista kao na takmičarskim motornim sankama što pruža veoma dobar prenos snage na snežnu podlogu. Za modele Summit konstrukcija je nešto masivnija, stim što je svakako lakša u odnosu na prošlogodišnju. Konstrukcija šasije omogućava da pogonski agregat bude niže smešten, sa nešto nižim težištem i boljim rasporedom masa. Kompletnu gamu motornih sanki Ski- -Doo pokreću Rotax pogonski agregati.
Nakon tehničkih podataka o izmenama na konstrukciji i oslanjanju dolazi na red ono što je dostupno pogledima, a to je izgled. Ski-Doo dizajneri su se posebno potrudili da oblik motornih sanki bude nešto sasvim posebno. Izgled je veoma agresivan, sa oštrim linijama i uvek odaje utisak kretanja. Takođe, vodilo se računa o aerodinamici, ma koliko je čudno da se na to posebno obraća pažnja na ovakvim vozilima.
GTX
Opsežne izmene
Navedene izmena su izvedene na gotovo svim modelima Ski-Doo bez obzira na njihovu namenu.
High Performance klasi pripadaju veoma poznati MX Z modeli. Napravljeni su na novoj REV XP šasiji. Osnovna namena ovakvih motornih sanki je isključivo adrenalinsko uživanje po dobro poznatim terenima. Jedna od veoma obećavajućih karakteristika je snaga koja ide do 151 konjske snage u zavisnosti od pogonskog agregata.
Mountain klasi pripada verovatno najpoznatiji proizvod Ski-Dooa, model Summit. O njima smo već pisali, ali treba napomenuti da su za 2008. oni pretrpeli niz izmena. Samom konstrukcijom ove motorne sanke sebi mogu da dozvole kretanje po veoma dubokom snegu, a da pri tom pruže neizmerno zadovoljstvo vozaču. Ovosezonski model 800R su najbolje motorne sanke u klasi prema odnosu snage i težine. Summit ne prepoznaje prepreke.
GSX
Expetidion
Scandic
Luxury Performance je klasa namjenjena vozačima koji se ne odriču udobnosti radi sportskih performansi. Ski-Doo GSX serija su motorne sanke koje ovu klasu predstavljaju u najboljem svetlu. Poseduju odličan sistem ogibljenja i nude pravi kompromis udobnosti i sporta.
Freestyle su motorne sanke isključivo namenjene raznolikoj vožnji po svakoj vrsti terena. Dobro se ponašaju na svim podlogama, pa su veoma zahvalne za zabavu.
Trial Touring klasi pripadaju dve serije motornih sanki, GTX i Legend Touring. Obe serije su napravljene za vožnju u društvu, stim što GTX serija ima opciju sa tri sedišta, dok glavna osobina Legend Touringa je četvorotaktni pogonski agregat.
Sport Utility je klasa radnih motornih sanki, glavna odlika je dobra izdržljivost i nosivost. Dve serije koje pripadaju ovoj klasi su Expedition i Scandic. Veoma su slične, stim što su Scandic modeli više namenjeni radu, što se može primetiti po nešto siromašnijoj opremi.
Prošla sezona nije bila baš bogata snegom. Međutim, ova je sasvim dobro počela. Stoga uz ostale zimske sportove, kao što su skijanje, snoubord i slično, preporučujemo i uživanje u vožnji motornim sankama. Tada je dožvljaj zime potpun. I konačno to je još jedan način da se slobodno prepustite nepreglednim snežnim prostranstvima...
Legend Touring
B. Bulajić
foto: Ski-Doo
bojan@vrelegume.co.yu
2
Opširnije u časopisu
VRELE GUME br. 163
Postavljeno: 04.03.2008
Preuzeto sa sajta vrelegume.co.yu »
Oglasi
Vesti dana
©2008 Naslovi
Komentari