Loš kvalitet goriva u Srbiji

U dizelu D-2 koji se prodaje u Srbiji, a "koji se u Evropi zove 'šumski dizel'", ima 20 puta više sumpora nego u EU, dok eko-dizel 3 ima šest puta više sumpora od evropskog.

Kada je reč o benzinima, situacija je malo bolja jer se domaći benzin od evropskog razlikuje po prisustvu aromata, kojih u Srbiji ima oko pet odsto po litru a u Evropi oko jedan odsto, a nadležni u Naftnoj industriji Srbije tvrde da aromati ne štete radu motora, ali su kancerogeni.

Nadležni u NIS-u tvrde da se gorivo redovno uzorkuje i da ne može da napusti punilište dok nema sertifikat i napominju da gorivo natočeno u cisterne ispunjava propisane norme kvaliteta.

Istraživanje "Blica" pokazalo je da je kvalitet bezolovnog benzina BMB 95 na pumpama pet naftnih kompanija ujednačen i da odgovara srpskim standardima, ali je daleko ispod evropskih standarda.

Benzin sadrži od 340 do 360 miligrama sumpora po litru, odnosno oko sedam puta više nego što je dozvoljeno u Evropskoj uniji, U Srbiji je gornji limit za sumpor 650 miligrama po litru a u EU 50 miligrama.

Prema toj analizi, evropski standard propisuje da je dozvoljena količina olova pet miligrama po litru, dok je gornja granica u Srbiji 13 miligrama.

"Osnovni razlog što su ova dva elementa zabranjena u benzinu koji se prodaje u Evropi jeste zato što su otrovni, naročito kada se udišu u većim količinama", piše "Blic".