Vesti » Poslovni magazin 03.04.2008
Za Lastu zainteresovana tri ugledna prevoznika
Poslovni magazin četvrtak, 3. april 2008.
Generalni direktor "Laste" Velibor Sovrović potvrdio je u izjavi Tanjugu da su za kupovinu "paketa" od 64,4 odsto akcija tog saobraćajnog preduzeća na tenderu zainteresovani izraelski "Kavim", francuski "Keolis" i londonska firma "Ariva".
"To su te tri firme koje su posetile sobu za sastanke (date room) Laste i sobu sa podacima u Agenciji za privatizaciju", rekao je Sovrović.
On je kazao da zna da su pomenute firme otkupile tendersku dokumentaciju, ali je naglasio da nije upoznat sa time da li će do 4. aprila kada ističe krajnji rok dostaviti obavezujuću ponudu.
"Zadovoljan sam veličinom i snagom tih firmi i mislim da bi one mogle da budu strateški partneri za saobraćaj Srbije", rekao je Sovrović, naglasivši da su sve tri firme ugledne evropske multinacionalne kompanije.
Tender za prodaju "Laste" raspisan je 16. novembra 2007. godine i prvobitni rok za dostavljanje konačnih obavezujucih ponuda bio je 8. februar 2008, ali je Agencija taj rok prvo produžila do 7. marta, a zatim do 4. aprila 2008.
Uslov za učestvovanje na tenderu je da se potencijalni kupac bavi prevozom najmanje tri poslednje godine, da je u 2007. godini koristio najmanje 250 autobusa, a da je u 2006. imao poslovni prihod od najmanje 150 miliona evra.
"Lasta" ima 785 autobusa i najveći je autobuski prevoznik u jugoistočnoj Evropi.
Akcijama "Laste" na Beogradskoj berzi trguje se od kraja avgusta 2007. godine, a poslednja dostignuta cena akcije iznosila je 2.650 dinara.
Imovina tog preduzeća procenjuje se na oko 100 miliona evra.
Dva najveća potencijalna "igrača" u predstojećoj privatizaciji -"Ariva" i "Keolis" prevoz putnika obavljaju sa više od 20.000 autobusa, a veličinu ovih kompanija, koje posluju u najmanje desetak zemalja, ilustruje i podatak o više od 30.000 zaposlenih.
Do sada su na tržištu Srbije domaće autoprevoznike uglavnom kupovali izraelski "Kavim", ali i francuska kompanija "Veolia"-"Transport". "Kavim" je već vlasnik "Sandžaktransa" u Novom Pazaru i većinski vlasnik "Autoprevoza" u Čačku i "Jedinstva" u Vranju.
Ta firma je i najveći privatni prevoznik u Izraelu i ima učešće u najvećoj fabrici autobusa u Izraelu "Merkavim".
Ona je ranije najavila da će pokušati da učestvuje na tenderu za "Ikarbus", a ako ne bude uspešna u toj kupovini, otvoriće sopstvenu fabriku za proizvodnju autobusa u ovoj regiji.
Kompanija "Veolia" - "Transport" je putem tenderske privatizacije u svoj sistem uvela požarevački "Litas". Prisustvo te kompanije na tržištu Srbije predstavlja "pravu riznicu" s obzirom na to da poseduje 350 svojih firmi širom sveta i više od 35.000 autobusa, "drži" metro u Stokholmu, tramvajski saobraćaj u Barseloni, ima oko 50 brodova...
Od domaćih kupaca nezaobilazni je vojvođanski biznismen Mile Jerković u čije je "carstvo" uključeno nekoliko transportnih preduzeća - "Sremekspres"- Sremska Mitrovica, "Severtrans" - Sombor, "Autosaobraćaj 7. juli" - Šabac, "Topolatrans" - Bačka Topola, "Autobanat" - Zrenjanin.
Izvor: Tanjug
"To su te tri firme koje su posetile sobu za sastanke (date room) Laste i sobu sa podacima u Agenciji za privatizaciju", rekao je Sovrović.
On je kazao da zna da su pomenute firme otkupile tendersku dokumentaciju, ali je naglasio da nije upoznat sa time da li će do 4. aprila kada ističe krajnji rok dostaviti obavezujuću ponudu.
"Zadovoljan sam veličinom i snagom tih firmi i mislim da bi one mogle da budu strateški partneri za saobraćaj Srbije", rekao je Sovrović, naglasivši da su sve tri firme ugledne evropske multinacionalne kompanije.
Tender za prodaju "Laste" raspisan je 16. novembra 2007. godine i prvobitni rok za dostavljanje konačnih obavezujucih ponuda bio je 8. februar 2008, ali je Agencija taj rok prvo produžila do 7. marta, a zatim do 4. aprila 2008.
Uslov za učestvovanje na tenderu je da se potencijalni kupac bavi prevozom najmanje tri poslednje godine, da je u 2007. godini koristio najmanje 250 autobusa, a da je u 2006. imao poslovni prihod od najmanje 150 miliona evra.
"Lasta" ima 785 autobusa i najveći je autobuski prevoznik u jugoistočnoj Evropi.
Akcijama "Laste" na Beogradskoj berzi trguje se od kraja avgusta 2007. godine, a poslednja dostignuta cena akcije iznosila je 2.650 dinara.
Imovina tog preduzeća procenjuje se na oko 100 miliona evra.
Dva najveća potencijalna "igrača" u predstojećoj privatizaciji -"Ariva" i "Keolis" prevoz putnika obavljaju sa više od 20.000 autobusa, a veličinu ovih kompanija, koje posluju u najmanje desetak zemalja, ilustruje i podatak o više od 30.000 zaposlenih.
Do sada su na tržištu Srbije domaće autoprevoznike uglavnom kupovali izraelski "Kavim", ali i francuska kompanija "Veolia"-"Transport". "Kavim" je već vlasnik "Sandžaktransa" u Novom Pazaru i većinski vlasnik "Autoprevoza" u Čačku i "Jedinstva" u Vranju.
Ta firma je i najveći privatni prevoznik u Izraelu i ima učešće u najvećoj fabrici autobusa u Izraelu "Merkavim".
Ona je ranije najavila da će pokušati da učestvuje na tenderu za "Ikarbus", a ako ne bude uspešna u toj kupovini, otvoriće sopstvenu fabriku za proizvodnju autobusa u ovoj regiji.
Kompanija "Veolia" - "Transport" je putem tenderske privatizacije u svoj sistem uvela požarevački "Litas". Prisustvo te kompanije na tržištu Srbije predstavlja "pravu riznicu" s obzirom na to da poseduje 350 svojih firmi širom sveta i više od 35.000 autobusa, "drži" metro u Stokholmu, tramvajski saobraćaj u Barseloni, ima oko 50 brodova...
Od domaćih kupaca nezaobilazni je vojvođanski biznismen Mile Jerković u čije je "carstvo" uključeno nekoliko transportnih preduzeća - "Sremekspres"- Sremska Mitrovica, "Severtrans" - Sombor, "Autosaobraćaj 7. juli" - Šabac, "Topolatrans" - Bačka Topola, "Autobanat" - Zrenjanin.
Izvor: Tanjug
Preuzeto sa sajta poslovnimagazin.biz »
Oglasi
Vesti dana
©2008 Naslovi
Komentari