Akcije Aerodroma na berzi početkom naredne godine

Kada će akcije aerodroma biti na berzi?

- To je u nadležnosti Ministarstva ekonomije, ali je realno očekivati izlazak na berzu u prvoj polovini 2009. godine.

Koliko sada vredi aerodrom? I da li se o tome raspitivao kod vas i direktor moskovskog aerodroma?

- Procenjena je vrednost od oko 200 miliona evra. Ali ona može biti i oko 700 miliona evra. Važno je da se u procesu privatizacije aerodrom restrukturira, tako da ima dobru podlogu za razvoj, što će svakako uticati na to da cena možda bude i veća od ove koju sam naveo.

Izgradnja logističkog kargo centra za jugoistočnu Evropu davno je najavljivana. Zašto se s tim odugovlači?

- Očekujem raspisivanje tendera u septembru ili oktobru ove godine. Proces će biti transparentan, tako da priče o direktnoj pogodbi nisu tačne, i neće se dogoditi.

Koliko investicija će biti uloženo u aerodrom ove godine i u šta će one biti usmerene?

- Ove godine investicije će iznositi oko 18 miliona evra, nažalost, neke će biti realizovane iduće godine. Najveća investicija u 2008. godini će biti eksproprijacija zemljišta za kargo terminal. U procesu smo kupovine 50 hektara zemlje vrednosti oko sedam miliona evra oko aerodroma, na potezu ka Ledinama.

Sindikat vas napada i traži odgovor na pitanje zašto je potrebno tako puno vremena za testiranje opreme za sletanje?

- Nisam siguran da me sindikat napada, prosto to nije njihova stvar, oni se bave platama i drugim stvarima. Ali u svakom slučaju, to ne zavisi samo od aerodroma, koji je kupio opremu, već i od kontrole letenja, koja ima svoju opremu, i od Direkcije za civilno vazduhoplovstvo, koje mora da da dozvolu za sletanje po magli. Zajedno radimo na istom poslu da dobijemo sve neophodne saglasnosti. Očekujemo ugovor za kategoriju 3B i da sledeće zime nećemo imati problema, ali napominjem, to ne zavisi samo od nas, mi smo samo jedan od faktora.

Startovali ste na poziciji direktora aerodroma sa jasnom vizijom kako bi on trebalo da izgleda kao lična karta Srbije, prvi kontakt stranaca sa našom zemljom?

- Ono što su male stvari, ali relativno brzo smo mogli da ih uradimo, postavili smo monitore sa redom letenja po čitavom aerodromu, započeli rekonstrukcije mokrih čvorova, pripremamo unapređenje prevoza od aerodroma do grada.

Ipak, još taksisti naplaćuju tu rutu i do 100 evra?

- Pa nije baš sto evra... Mi idemo u nabavku naših vozila, koja će nam omogućiti transfer putnika od aerodroma do grada. Mali problem je to što se bliže lokalni izbori, i organi vlasti su paralizovani, tako da ćemo možda morati da sačekamo taj institucionalni okvir da izbegnemo pojavljivanje divljih taksista.

Rekli ste da je sindikat zainteresovan za plate. Kolike su prosečne plate, plate vodećeg kadra i kolika je vaša plata?

- Prosečna plata na Aerodromu „Nikola Tesla“ je oko 70.000 dinara bruto, sa porezima i dohocima. To je među većim prosečnim platama u zemlji.

Bez Evrope nema lou kost kompanija

Kada ćemo moći da putujemo lou kost kompanijama?

- Nažalost, bez evropskih integracija to se u većem obimu neće desiti. Najvažnije je da se stvore uslovi da dovoljan broj ljudi putuje kako bi se stvorilo tržište za lou kost kompanije. U ovom trenutku ono ne postoji, jer građanima trebaju vize i ne mogu da kupe kartu danas da bi putovali sutra. Za godinu i po dana očekujem eksploziju saobraćaja na našem aerodromu i dolazak lou kost kompanija.

Objavi:

Del.icio.us

Digg

My Web

Facebook

Newsvine

Teme: Privatizacija, Avio-saobraćaj

Lokacija: Srbija

Ličnosti: Bojan Krišto

Institucije: Direkcija za civilno vazduhoplovstvo

Kompanije: Aerodrom Nikola Tesla