Vesti » Dnevnik 25.04.2008
Popravka Žeželjevog zamenika počinje za osam dana?
Dnevnik petak, 25. april 2008.
Na tenderu za sanaciju privremenog drumsko-železničkog mosta u Novom Sadu pobedila je firma "Goša montaža" iz Smederevske Palanke. Ona je ponudila da će u roku od 95 dana popraviti most za 76 miliona dinara, a, kako je juče izjavio za naš list direktor Inženjeringa ove firme Milutin Malović, radovi mogu da počnu odmah čim se sa Zavodom za izgradnju grada potpiše ugovor. Rešenje o izboru na tenderu dobili su juče, a predviđeni rok za žalbe je osam dana.
Za posao obnove drumsko-železničkog mosta konkurisale su ukupno četiri firme: "Mostogradnja", "Intermost", "Tri omega gradnja" i "Goša montaža". Međutim, kako prvobitno niko od ponuđača nije predao svu neophodnu dokumentaciju, a nedostajale su i sudski overene fotokopije, umesto ponovljenog tendera odlučeno je da se rok produži i ponude kompletiraju u postupku s pogađanjem. Za popravku mosta iz novosadske kase i republičkog budžeta planirano je 120 miliona dinara, a sve četiri firme koje su se takmičile ponudile su manju cenu.
Predviđeni rok za završetak radova bio je od 90 do 120 dana. Po ponuđenoj ceni radova najskuplja je bila firma "Tri omega gradnja" koja je tražila više od 110 miliona dinara i čak 150 dana za završetak posla. "Mostogradnja" je tražila oko 109 miliona dinara i ponudila rok izgradnje od 90 dana, što je kasnije smanjila na 104 miliona i 85 dana, "Intermost" je sa 107 miliona snizio cenu na 102 miliona i rok izgradnje sa 75 na 65 dana, a izabrana "Goša montaža" je ostala pri prvobitnoj ceni od 76 miliona, ali je rok izgradnje smanjila sa 105 na 95 dana.
Sve tri firme računale su na angažovanje podizvođača, izuzev "Mostogradnje", jer u proizvodnom programu izrađuje kolovozne ploče, farbaju i imaju svu potrebnu mehanizaciju. Tenderska komisija se rukovodila najnižom cenom i izabrala "Gošu montažu, koja će, kako nam je rekao Milutin Malović, još angažovati "Goša FOM" i beogradsku firmu "Antikor" za poslove antikorozivne zaštite. Sagovornik kaže da su veoma dobro opremljeni i mehanizacijom, i stručnjacima, i majstorima, da jedini u Srbiji imaju tešku dizalicu od 300 tona, a među više od 1.000 zaposlenih imaju preko 180 atestiranih zavarivača i oko 450 bravara, koji su danas deficitarni na tržištu.
Na mostu treba promeniti 204 čelične kolovozne ploče od debljeg čelika, zavrnuti i dotegnuti zavrtnje na konstrukciji mosta, zaštititi i prefarbati ga, prema projektu Saobraćajnog instituta CIP. Krajem oktobra prošle godine ministar za infrastrukturu Velimir Ilić, gradonačelnica Novog Sada Maja Gojković i direktor JP Železnice Srbije Milanko Šarančić potpisivali su protokol o sanaciji drumsko-železničkog mosta preko Dunava kod Novog Sada.
Kako je za popravku namenjeno 120 miliona dinara, u nekim konkurentskim firmama koje nisu uspele na tenderu već juče su, po dobijanju obaveštenja o izboru izvođača,najavili žalbu i postavili pitanje kako to izabrana firma misli tako velik obim posla uraditi za tako male pare. Izražavaju sumnju da je ponuđena niska cena poslužila samo zato da bi bili izabrani, a da će konačna biti mnogo veća, što će se pravdati raznim nepredvidivim radovima otkrivenim u hodu.
R. Dautović
Poslato 24.04.2008
Za posao obnove drumsko-železničkog mosta konkurisale su ukupno četiri firme: "Mostogradnja", "Intermost", "Tri omega gradnja" i "Goša montaža". Međutim, kako prvobitno niko od ponuđača nije predao svu neophodnu dokumentaciju, a nedostajale su i sudski overene fotokopije, umesto ponovljenog tendera odlučeno je da se rok produži i ponude kompletiraju u postupku s pogađanjem. Za popravku mosta iz novosadske kase i republičkog budžeta planirano je 120 miliona dinara, a sve četiri firme koje su se takmičile ponudile su manju cenu.
Predviđeni rok za završetak radova bio je od 90 do 120 dana. Po ponuđenoj ceni radova najskuplja je bila firma "Tri omega gradnja" koja je tražila više od 110 miliona dinara i čak 150 dana za završetak posla. "Mostogradnja" je tražila oko 109 miliona dinara i ponudila rok izgradnje od 90 dana, što je kasnije smanjila na 104 miliona i 85 dana, "Intermost" je sa 107 miliona snizio cenu na 102 miliona i rok izgradnje sa 75 na 65 dana, a izabrana "Goša montaža" je ostala pri prvobitnoj ceni od 76 miliona, ali je rok izgradnje smanjila sa 105 na 95 dana.
Sve tri firme računale su na angažovanje podizvođača, izuzev "Mostogradnje", jer u proizvodnom programu izrađuje kolovozne ploče, farbaju i imaju svu potrebnu mehanizaciju. Tenderska komisija se rukovodila najnižom cenom i izabrala "Gošu montažu, koja će, kako nam je rekao Milutin Malović, još angažovati "Goša FOM" i beogradsku firmu "Antikor" za poslove antikorozivne zaštite. Sagovornik kaže da su veoma dobro opremljeni i mehanizacijom, i stručnjacima, i majstorima, da jedini u Srbiji imaju tešku dizalicu od 300 tona, a među više od 1.000 zaposlenih imaju preko 180 atestiranih zavarivača i oko 450 bravara, koji su danas deficitarni na tržištu.
Na mostu treba promeniti 204 čelične kolovozne ploče od debljeg čelika, zavrnuti i dotegnuti zavrtnje na konstrukciji mosta, zaštititi i prefarbati ga, prema projektu Saobraćajnog instituta CIP. Krajem oktobra prošle godine ministar za infrastrukturu Velimir Ilić, gradonačelnica Novog Sada Maja Gojković i direktor JP Železnice Srbije Milanko Šarančić potpisivali su protokol o sanaciji drumsko-železničkog mosta preko Dunava kod Novog Sada.
Kako je za popravku namenjeno 120 miliona dinara, u nekim konkurentskim firmama koje nisu uspele na tenderu već juče su, po dobijanju obaveštenja o izboru izvođača,najavili žalbu i postavili pitanje kako to izabrana firma misli tako velik obim posla uraditi za tako male pare. Izražavaju sumnju da je ponuđena niska cena poslužila samo zato da bi bili izabrani, a da će konačna biti mnogo veća, što će se pravdati raznim nepredvidivim radovima otkrivenim u hodu.
R. Dautović
Poslato 24.04.2008
Preuzeto sa sajta dnevnik.co.yu »
Oglasi
Vesti dana
©2008 Naslovi
Komentari